- 主题:为什么说充电桩必然会稀缺？
不然为啥叫蔚斯林呢。虽然是黑，但确实事出有因。从蔚来的策略看，后面有人跟进，就是对前面的人有利。没人跟进就凉凉。有人跟，换电站可以增加，那么他们免费换电就有优势。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 什么叫绑架前面的人，你买了一辆车怎么就被绑架了呢？
: 2017年的时候你会这么夸特斯拉吗？
: 蔚来现在手持100亿现金，1月份交车7000辆历史新高，还质疑什么？
: ...................
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FROM 113.65.128.*
换电只是补能体系而已，就算没有换电，蔚来的车照样也是最好的国产汽车。
3年后再来看。
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
不然为啥叫蔚斯林呢。虽然是黑，但确实事出有因。从蔚来的策略看，后面有人跟进，就是对前面的人有利。没人跟进就凉凉。有人跟，换电站可以增加，那么他们免费换电就有优势。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 什么叫绑架前面的人，你买了一辆车怎么就被绑架了呢？
: 2017年的时候你会这么夸特斯拉吗？
: 蔚来现在手持100亿现金，1月份交车7000辆历史新高，还质疑什么？
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FROM 221.219.214.*
蔚来车子本身我觉得还行，抛开那些什么傻逼的不按照成本定价的言论不说（甚至一定程度支持这个说法，只要他们是真心想做好车子，中国也可以做豪华车品牌的）
但换电我是不看好的。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 换电只是补能体系而已，就算没有换电，蔚来的车照样也是最好的国产汽车。
: 3年后再来看。
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FROM 14.116.141.*
你还是不明白 为啥油站可以多 因为人们平时和高峰一样都到油站加油
充电桩却不一样 有大量私桩存在 平时公桩不饱和 高峰满足不了 也就是私桩大量存在使得公桩必然不会以高峰数量去规划建设 那样的话公桩是大亏的。
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 现在蔚来就是让更多的人入坑来实现规模化，但是这个过程蔚来没有实力支撑。需要前面入坑的人去忽悠后面的人
: 特斯拉的规模化并不绑架前面的人。
: 充电桩不一样，这个是国家在推，所有电车都能用，所以规模上来了，到处都是充电桩了，那么所有的电车都方便了。现在油车方便不也是因为油站多吗？而充电桩更加容易，完全可以达到油车的便利程度。但换电站可不行。没有规模优势，重资产。
: 【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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FROM 120.228.76.*
二代换电站上线了哦，真不错
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 蔚来车子本身我觉得还行，抛开那些什么傻逼的不按照成本定价的言论不说（甚至一定程度支持这个说法，只要他们是真心想做好车子，中国也可以做豪华车品牌的）
: 但换电我是不看好的。
: 【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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FROM 180.109.235.*
覆盖度太低，将来都是负资产
【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: 二代换电站上线了哦，真不错
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FROM 123.116.246.*
嗯，长假出去看看就知道了，每个服务区都是乌央乌央的，这里大多数都是撒泡尿十分钟就上路的，
要是都换成电车，每辆进来充个电一个多小时，所有车位安上电桩都不够，车位也还得扩容五倍以上，
然后平时这么一大堆电桩就是闲在那，电网容量也闲着，这个资源是巨大的浪费
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 你还是不明白 为啥油站可以多 因为人们平时和高峰一样都到油站加油
: 充电桩却不一样 有大量私桩存在 平时公桩不饱和 高峰满足不了 也就是私桩大量存在使得公桩必然不会以高峰数量去规划建设 那样的话公桩是大亏的。
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FROM 183.14.30.26
先不说设计难度，电池是电车最贵的部件，你愿意换一个别人用了好多年，寿命差的吗
【 在 yutouno1 的大作中提到: 】
: 其实为什么我们不能出一个“新能源动力电池接口及尺寸标准”，以后不管什么厂家，出的那款车型，都必须按照标准来，那么以后就可以把动力电池作为一种公共产品，电动车也可以快递更换电池了。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 1.203.183.*
这个问题我也想过跟你类似的想法，充电桩会大量闲置和大量拥挤并存。
另外我们小区相对比较新，刚建好的时候，装了很多公共充电桩在停车位上。但是因为平常大多数车位都被油车占据，导致真正的充电的电池很少，使用率低，前一段时间听说那家运营公司已经倒闭了。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 由某电车吹说高速附近有大量充电桩闲置有感
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: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.2
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FROM 120.204.163.*
我没有讲公桩私桩的事情啊。我觉得这个反正政府规划就好了，会有引导性的。
我现在有油车，还能开很多年，我是希望以后桩多了，方便充电，再转电车的。
现在我不着急，但我是希望这个进程快点的。电车开着还是比油车好开的，成本也低
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 你还是不明白 为啥油站可以多 因为人们平时和高峰一样都到油站加油
: 充电桩却不一样 有大量私桩存在 平时公桩不饱和 高峰满足不了 也就是私桩大量存在使得公桩必然不会以高峰数量去规划建设 那样的话公桩是大亏的。
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FROM 113.65.128.*