单车道那个美国很多的
加州50号路进山都是这种 每隔一段就有
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 1在黑灯瞎火的晚上非常实用，有开飞机的感觉。
: 补充几点：
: 1、高速弯道侧倾大，过大弯不需要减速。
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FROM 75.31.73.*

因为他们“省”了很多路灯。别说大晚上的进山是黑漆漆的，就是很多繁忙的高速上也经常没一盏路灯。


可要说美国人懂节约，不浪费能源，全火星人都要笑了。
只能说，他们认为道钉比路灯省钱吧。




【 在 sunniehappy 的大作中提到: 】
: 乌漆嘛黑成这样还吹呢。。。那个感应线圈，确实晚上有用，大多都设置在车少的地方你试试在北京整这个，各个路口都排队等车，你让 ...
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FROM 73.93.154.*

1，在北京有些地方也有，确实方便
【 在 JaguarOne 的大作中提到: 】
: 1. 高速公路不同车道间的线，是用会反光的小方块间隔铺成的，有点类似于我们有些路段的猫眼石，不过是会反光的黄色小金属块，突出地面大约2cm高，晚上开车时，在车灯的照耀下，前方感觉1KM远的地方都能看到反光，看上去非常美丽，也省电(根据下面的回复找了一张图片，晚上看上去的效果如图，不是自发光，是反光)，第一次开这样的路时觉得这样的设计不可思议，既实用，又美观，国内没见过类似的设计，我个人觉得可以考虑引进；
: 2.小镇十字路口，四个方向离路口大约100m的地方各有一个线圈，用于感应来车，晚上道路上车比较少的时候，即便前方路口是红灯，如果两个侧向方向上没有来车，当你开到线圈上时红灯会自动变成绿灯，可以不停车甚至不用减速直接通过，这个设计也非常人性化，但我想这个可能比较适合美国的国情(行人/非机动车少)，国内偏僻的地方也可以考虑引进，安全性还有待考虑。
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FROM 61.149.222.*

你说的这两个设计，咱们国家道路设计早就学来了，第一个叫道钉，咱们高速上也有，第二个更别说了，线圈已经快淘汰了都。。。。只是咱们的质量可能没有美帝那么好。。。



【 在 JaguarOne 的大作中提到: 】
: 1. 高速公路不同车道间的线，是用会反光的小方块间隔铺成的，有点类似于我们有些路段的猫眼石，不过是会反光的黄色小金属块，突出地面大约2cm高，晚上开车时，在车灯的照耀下，前方感觉1KM远的地方都能看到反光，看上去非常美丽，也省电(根据下面的回复找了一张图片，晚上看上去的效果如图，不是自发光，是反光)，第一次开这样的路时觉得这样的设计不可思议，既实用，又美观，国内没见过类似的设计，我个人觉得可以考虑引进；
: 2.小镇十字路口，四个方向离路口大约100m的地方各有一个线圈，用于感应来车，晚上道路上车比较少的时候，即便前方路口是红灯，如果两个侧向方向上没有来车，当你开到线圈上时红灯会自动变成绿灯，可以不停车甚至不用减速直接通过，这个设计也非常人性化，但我想这个可能比较适合美国的国情(行人/非机动车少)，国内偏僻的地方也可以考虑引进，安全性还有待考虑。
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FROM 124.193.91.*

一次性投入比路灯少很多，且不提路灯是持续性投入

【 在 kids 的大作中提到: 】
: 因为他们“省”了很多路灯。别说大晚上的进山是黑漆漆的，就是很多繁忙的高速上也经常没一盏路灯。
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: 可要说美国人懂节约，不浪费能源，全火星人都要笑了。
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FROM 36.112.92.*