效果很好，事故率远比其他高速低得多……


【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 过度了，效果也不好
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 看来你对国内的部分高速公路不了解啊？
: ....................
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第一个在江浙沪很常见，黄色的三角形的样子，主要用于没有路灯的郊区干道或高速，远光灯照上去反射的光跟灯泡一样亮，尤其在江浙，稍微新点的路基本都有这个，上海的干道历史太老，反而安装的比例不如江浙
有路灯的路段就没有这个了，城里道路一般都有路灯，所以没有晚上开郊区干道经验的人通常就注意不到

【 在 JaguarOne 的大作中提到: 】
: 1. 高速公路不同车道间的线，是用会反光的小方块间隔铺成的，有点类似于我们有些路段的猫眼石，不过是会反光的黄色小金属块，突出地面大约2cm高，晚上开车时，在车灯的照耀下，前方感觉1KM远的地方都能看到反光，看上去非常美丽，也省电(根据下面的回复找了一张图片，晚上看上去的效果如图，不是自发光，是反光)，第一次开这样的路时觉得这样的设计不可思议，既实用，又美观，国内没见过类似的设计，我个人觉得可以考虑引进；
: 2.小镇十字路口，四个方向离路口大约100m的地方各有一个线圈，用于感应来车，晚上道路上车比较少的时候，即便前方路口是红灯，如果两个侧向方向上没有来车，当你开到线圈上时红灯会自动变成绿灯，可以不停车甚至不用减速直接通过，这个设计也非常人性化，但我想这个可能比较适合美国的国情(行人/非机动车少)，国内偏僻的地方也可以考虑引进，安全性还有待考虑。
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FROM 39.144.40.*

没比被动道钉有什么优势。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 效果很好，事故率远比其他高速低得多……
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: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 223.101.90.207

不是。一个中等地级市。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 你说说长春的四角的四个环岛？
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FROM 174.238.15.*

这才是合理的内需
特别是第二个
【 在 mopey 的大作中提到: 】
: 成本啊兄弟
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FROM 58.35.21.*