- 主题:怎么那么多人认为ABS是增加刹车距离的
搞笑也要组团吗！
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 那你应该复习一下物理
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FROM 119.248.55.*
楼主是懂的人，很难想象竟然有这么多人认为abs会增加刹车距离，刷新了我的认识。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 如果刹车不打滑，路面的摩擦力足够，abs不会触发啊
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: 实际上abs增加刹车距离应该是非常极端的情况
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: 有人举出的例子：厚积雪，abs触发确实会延长，因为抱死以后推起来的雪堆增加了制动力
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 175.167.138.*
我擦，这个版面真是充斥各种神奇，abs可以分配摩擦力不说，到你这里不能有效控制变成方向随机了，贵清学生都是这个水平呀
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 车轮抱死，打方向也不能有效控制车的运动方向，不打方向车仍然会出现方向改变，这个能理解么？
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FROM 119.248.55.*
我是真不知道abs怎么控制摩擦力方向。。。。
【 在 silenlight 的大作中提到: 】
: 这....
: 摩擦力还有法向的？
: 牛顿的棺材板都按不住了
: ...................
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FROM 119.248.55.*
没有法向的摩擦力，你要怎么转弯呢？谁提供向心力？
【 在 silenlight 的大作中提到: 】
: 这....
: 摩擦力还有法向的？
: 牛顿的棺材板都按不住了
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FROM 175.160.213.*
从头看一下，你会发现各种奇葩，突破下限
【 在 lkj07 的大作中提到: 】
: 楼主是懂的人，很难想象竟然有这么多人认为abs会增加刹车距离，刷新了我的认识。
: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 119.248.55.*
理想很丰满，现实很骨感。ecu对数据处理顶多以ms为单位。对抱死和重新转动的反应速度1ms顶天了。还要考虑plausibility，作动器延迟啥的，会有无效cycle穿插在里面
我相信车厂肯定是针对各种标准测试优化到极限了。但是这种优化未必对任何车速都是最优，所以真不能闭着眼说abs有一定比没有刹车好
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 更新，pcauto的测试
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https://m.pcauto.com.cn/x/182/1820872.html:
: ...................
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FROM 178.26.114.*
车轮抱死的情况下，当然方向随机，要不然你以为车轮抱死导致的车辆失控指的是什么？
那哥们儿对于摩擦力的分析没啥毛病，切向摩擦力改变车速，法向摩擦力改变车的前进方向，两个摩擦力合力的大小是基本固定的，在车变速曲线运动的时候，摩擦力的方向是改变的。
后驱车弯道内大油门会甩尾，就是因为增加了切向摩擦力，导致法向摩擦力不足，产生了背离圆心的横移。
【 在 cucudir 的大作中提到: 】
: 我擦，这个版面真是充斥各种神奇，abs可以分配摩擦力不说，到你这里不能有效控制变成方向随机了，贵清学生都是这个水平呀
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FROM 175.160.213.*
工艺美院高一物理也得及格吧？
【 在 SHENOK (石室食士) 的大作中提到: 】
: 工艺美院也是贵T的
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FROM 223.21.189.*
不用知道啊
他说的是摩擦力有垂直接触面的法向分力，这尼玛...
【 在 cucudir (永不消失的db) 的大作中提到: 】
: 我是真不知道abs怎么控制摩擦力方向。。。。
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FROM 223.21.189.*