- 主题:怎么那么多人认为ABS是增加刹车距离的
你知道啥是法向吗，法向是指垂直接触面
在比较abs触发后刹车距离长短的直线驾驶场景下，向心力？除了轮子绕轴的旋转，其他什么地方涉及什么向心力了？
【 在 BreathLess (OldFriendship And NewLife) 的大作中提到: 】
: 没有法向的摩擦力，你要怎么转弯呢？谁提供向心力？
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修改:silenlight FROM 223.21.189.*
FROM 223.21.189.*
牺牲自己娱乐大众的精神可以啊哥们
【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 那我就再黑一点吧，不光黑我清，连物理竞赛委员会也顺道黑一下。我是物理竞赛保送的，哈哈哈。
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 223.21.189.*
我去，车轮抱死方向当然不是随机的，不能有效控制不是不能控制，这都什么水平呀，abs工作原理一搜一把，还在靠脑部认识世界？
你家abs能分配摩擦力，还法向摩擦力，千万不早说你们是t大培养出来的，丢人
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 车轮抱死的情况下，当然方向随机，要不然你以为车轮抱死导致的车辆失控指的是什么？
: 那哥们儿对于摩擦力的分析没啥毛病，切向摩擦力改变车速，法向摩擦力改变车的前进方向，两个摩擦力合力的大小是基本固定的，在车变速曲线运动的时候，摩擦力的方向是改变的。
: 后驱车弯道内大油门会甩尾，就是因为增加了切向摩擦力，导致法向摩擦力不足，产生了背离圆心的横移。
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FROM 119.248.55.*
我已经呗他们奇葩的物理知识打败了
【 在 silenlight 的大作中提到: 】
: 不用知道啊
: 他说的是摩擦力有垂直接触面的法向分力，这尼玛...
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FROM 119.248.55.*
涉及摩擦力的情况下没有你这么定义法向的谢谢
另外，这主题里说的是abs触发后刹车距离变远还是变近的问题
这个场景下考虑的仅仅是汽车完全直线运动下刹车距离的问题，跟左右有什么关系？
【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 看懂我说的本质就好了，我这里法向是指垂直于车轮运动方向，向左右的摩擦力，从上下文可以分析出来。你不会认为我说的法向是指竖直方向吧？
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 223.21.189.*
我看了like里面的两个和前面几楼的，实在看不下去了。他们既然觉得abs不能缩短刹车距离，应该把他们车上的abs给拆了，让现实给他们上一课。
【 在 cucudir 的大作中提到: 】
: 从头看一下，你会发现各种奇葩，突破下限
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FROM 61.161.156.*
看帖子，更搞笑，abs能分配摩擦力都出来了，还法向摩擦力呢
【 在 lkj07 的大作中提到: 】
: 我看了like里面的两个和前面几楼的，实在看不下去了。他们既然觉得abs不能缩短刹车距离，应该把他们车上的abs给拆了，让现实给他们上一课。
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FROM 119.248.55.*
点个赞！
前天在新能源版有人转了个帖子，分析了车轮滑动比例对刹车距离的影响。ABS能不能缩短刹车距离取决于能不能把这个滑动比例控制在理想范围。
ABS只能通过检测刹车力度和车辆运动状态，反复迭代，最终收敛到一个合理的控制上来。然而这个收敛过程多长，取决于控制周期、响应速度和算法的优劣。实际上，路面并非材质均一的平面，在一次刹车过程中可能要进行多次迭代收敛，控制效果非常不可控，甚至不同厂家的ABS效果都不一样。
所以ABS理论上不一定能缩短刹车距离，在理论上能缩短刹车距离的情况下，由于控制效果的问题，也未必能实际缩短刹车距离。
唯一肯定的是ABS能防止车轮抱死、方向失控，所以这个系统叫ABS
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 理想很丰满，现实很骨感。ecu对数据处理顶多以ms为单位。对抱死和重新转动的反应速度1ms顶天了。还要考虑plausibility，作动器延迟啥的，会有无效cycle穿插在里面
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: 我相信车厂肯定是针对各种标准测试优化到极限了。但是这种优化未必对任何车速都是最优，所以真不能闭着眼说abs有一定比没有刹车好
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FROM 175.160.213.*
那就换个说法，圆周运动的径向，这回准确了？为啥非要往垂直地面方向引申？
他是在试图用摩擦力的分解来解释为啥ABS保证车轮不抱死，就能保证足够的径向摩擦力来有效控制方向。
【 在 silenlight 的大作中提到: 】
: 你知道啥是法向吗，法向是指垂直接触面
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: 在比较abs触发后刹车距离长短的直线驾驶场景下，向心力？除了轮子绕轴的旋转，其他什么地方涉及什么向心力了？
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FROM 175.160.213.*
我去，刚刚还在说没问题，现在又换个说法接着没问题
顺便跟你多说一句，车轮抱死容易失控不是必然失控，没有abs的时代也可以靠保持方向避免失控
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 那就换个说法，圆周运动的径向，这回准确了？为啥非要往垂直地面方向引申？
: 他是在试图用摩擦力的分解来解释为啥ABS保证车轮不抱死，就能保证足够的径向摩擦力来有效控制方向。
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