我是真的服了，他说的每一个字我都认识，但就是不知道啥意思。。。。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你这个民科没救了
:
--
FROM 119.248.55.*

理想环境下也不会

是一些很奇葩的情况，比如上面提到的路面堆积积雪
【 在 qian1994 (小钱钱) 的大作中提到: 】
: 只有及其理想的环境下ABS才会增加刹车距离，但凡是路面有湿滑的情况都是帮助缩短距离的。
--
FROM 106.120.122.*

其实就是理想状态下的路面，会产生最短得刹车距离，abs介入的刹车距离大于这个最短
但是我们日常驾驶，abs介入只会缩短刹车距离，对比的shi没有abs普通人的驾驶水平下得刹车距离
【 在 qian1994 的大作中提到: 】
: 我在初中还是高中的时候我们物理老师就讲过ABS是干嘛的，说总的目的是减少刹车距离。
: 但是前几天看一个文章又说在干燥且摩擦力大的路面上的时候ABS会对刹车距离延长一点或者持平。
--
FROM 119.248.55.*

ABS的距离比打滑短，比不打滑长。
问题是不打滑不触发，当然可以人工脚动ABS。。。

【 在 qian1994 (小钱钱) 的大作中提到: 】
: 我在初中还是高中的时候我们物理老师就讲过ABS是干嘛的，说总的目的是减少刹车距离。
: 但是前几天看一个文章又说在干燥且摩擦力大的路面上的时候ABS会对刹车距离延长一点或者持平。
--
修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25

你的问题在于不知道车是发现刹车抱死（产生滑动摩擦）后才启动abs

只有你每脚刹车都抱死车轮，才会每脚刹车都触发abs

abs 是止损，是发现已经出现滑动摩擦，附着力远远小于静摩擦了，才启动这个止损机制。

【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 我也觉得ABS会增加刹车距离，因为ABS的功能是保持行驶方向稳定，而不是缩短刹车距离。 否则的话，不打滑的时候，每脚刹车也都应该启动ABS才说得通。
: :
--
FROM 123.126.43.*