你这种讨论就毫无价值。

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 这是你的错觉，人犯了错误，都倾向于找一些客观原因或者怪罪到别人身上，你的经历和认识就充分证明了这点。
: 你试图把自己追尾别人的原因归结到abs动作以后刹车距离会变长，刹车力会降低上。
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FROM 183.22.36.*

赌钱就不必了，找来别的第三方测试你也不会认

https://m.pcauto.com.cn/x/182/1820872.html pcauto上的测试，仅供参考

btw：abs是不是省刹车距离咱们在讨论，省胎是真的啊，看着80km急刹车，再来几次就该换胎了
【 在 xingbake (Concentration) 的大作中提到: 】
: 一脚踩到底的，ABS一介入马上就刹不住了。 当时我很明显的感觉到车身向前冲了一下，导致了很轻微的追尾。
:   这个事情需要用实测数据来证明。如果有办法实测的话，我愿意赌5000元RMB。
: 前面很多人提到最大静摩擦力，这只是理论上的，实际应用中，如何确保轮胎处在最大静摩擦的临界点？ 我觉得没那个分析时间和机制，ABS就是把刹车力度分成多个片段罢了，这会直接导致刹车距离增加。
: ...................
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FROM 106.120.122.*

但是这是事实啊。我也特意强调了，哪怕刹车距离长，abs也是必要的。

【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 没反驳，就是你这外推过于引战
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FROM 61.48.40.*

噢

【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 所以我并没有跟你抬，其实目的是一样的，就是唠嗑而已
:
:
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FROM 61.48.40.*

确实增加啊。

每个刹车脉冲都还是滑动摩擦， 不是静摩擦。


相同时段内， 总刹车时间还减少了。

【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 。。。。。。。
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FROM 86.188.81.*