特斯拉系统本身bug类似于737max，小概率情况下车主失去对汽车的控制。。。

估计特斯拉系统也是印度人写的。

特斯拉远程控制车机数据，这个必须纠正。车主威权太难了。说到底还是上海市相关部门不作为，到现在还在装鸵鸟。


【 在 icome 的大作中提到: 】
: 事实上以前的油门和刹车设计也不符合，主要以前是手动挡
: 自动挡应该把油门放在左边左脚踩
: 单踏板进一步增加了复杂度
: ...................
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FROM 59.109.154.*

脚在刹车上的时候惯性就消失了吗？
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 你再想想，单踏板模式下他脚是放在油门上的啊，惯性导致的踩的动作或者造成刹车变弱或者汽车加速啊
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FROM 223.104.5.*

不消失啊，但是惯性会加大刹车力度啊，你踩刹车是为什么，就是想让车停下或者减速，单踏板下的惯性是减弱这个效果，而脚在刹车上是增强这个效果，哪个更好能想明白了么。我怎么感觉你是不知道他们说的单踏板是什么一个功能啊
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 脚在刹车上的时候惯性就消失了吗？
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修改:SwimingPig FROM 211.144.19.*
FROM 211.144.19.*

不要瞎猜了，去试驾一下很难吗
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
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: 不知道单踏板会不会出现如下的效果，当想轻微刹车时候把放在油门上的脚抬起来了一些但还保持在油门上，车辆开始减速，但是人身体因为惯性会往前倾，脚下又会自然产生一个向前的动作，作用到油门踏板上来说就是一个踩的力量，造成减速不够。就像以前很多档位都是设计的前进当向后扒而倒车档向前推。  
:  

: ..................

发自「今日水木 on P40PRO」
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FROM 223.104.42.*

其实你忘记单踏板这件事
就当油车自动挡一样开
一点问题没有
油车也一样有情况先收油，然后踩刹车
电车一样操作没任何问题
【 在 icome (family) 的大作中提到: 】
: 事实上以前的油门和刹车设计也不符合，主要以前是手动挡
: 自动挡应该把油门放在左边左脚踩
: 单踏板进一步增加了复杂度
: ...................
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修改:vwvwvw FROM 61.149.218.*
FROM 61.149.218.*