- 主题:acc和车道保持感觉就是智商税啊
acc你备刹车当然累了，长途如果有点堵车的话，没有acc还是挺累的，这个我五一、十一出门的感受。当然，用acc你就得相信它，否则肯定累啊。
我和你一样，只相信自己，所以我不用acc、车道保持这些玩意儿。不过acc应该是蛮成熟的。
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 玩了几天，说说感受：1 车道保持。车道保持这东西很多路况是识别失败，说白了就是你还是一直得握着方向盘还是高度关注路况，都这样了和没有车道保持也没啥区别了，自己手握方向盘本来也能在车道里。2 acc。脚还是备在刹车上，不太放心这玩意，脚长时间在刹车那备着很累脚，总之感觉交了智商税，还不如自己老老实实开，既安全又舒适。
: 发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 220.196.194.*
acc备刹车是什么操作？你以前用定速巡航也备刹车吗？
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 玩了几天，说说感受：1 车道保持。车道保持这东西很多路况是识别失败，说白了就是你还是一直得握着方向盘还是高度关注路况，都这样了和没有车道保持也没啥区别了，自己手握方向盘本来也能在车道里。2 acc。脚还是备在刹车上，不太放心这玩意，脚长时间在刹车那备着很累脚，总之感觉交了智商税，还不如自己老老实实开
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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修改:chenjy FROM 124.64.16.*
FROM 124.64.16.*
也备，所以后来就不开定速了，老老实实产油门，不过高速也开得少，最多也就三百公里一趟
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
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: acc备刹车是什么操作？你以前用定速巡航也备刹车吗？
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: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 43.227.255.*
如果脚不放在油门或者刹车上不习惯，感觉不踏实，要放在油门上了，和不开定速不就没区别了嘛
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
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: acc备刹车是什么操作？你以前用定速巡航也备刹车吗？
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: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 43.227.255.*
就是要追求没区别的体验，不容易误操作
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
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: 如果脚不放在油门或者刹车上不习惯，感觉不踏实，要放在油门上了，和不开定速不就没区别了嘛
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: 发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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: 热带鱼
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 124.64.16.*
难道不是雷达和视觉方案一起工作？ 我选配的5AU就是一个三目摄像头，但ACC仍然有前
雷达。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 很多车acc开启情况aeb就关闭了，这种情况确实只能靠人
: 或者么就买现在视觉方案的车
: --来自微水木3.5.11
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FROM 27.205.162.*
每个车都不一样的
但acc开了会关主动刹车是大多数车都这样的设定
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 难道不是雷达和视觉方案一起工作？ 我选配的5AU就是一个三目摄像头，但ACC仍然有前
: 雷达。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
1,国内道路不行，开车不守规矩的人太多，包括变道为后车留的空间不够。 acc+车道保持在国外好路况下 很爽，很单调，无需人工干预，我都快要打瞌睡了。
2，大众acc+车道保持，目前是第三代了 全速域，对于硬插进来的车 也不是马上急刹，而是丢开油门。 相对成熟（在传统车企里面，日系做的不好）
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 玩了几天，说说感受：1 车道保持。车道保持这东西很多路况是识别失败，说白了就是你还是一直得握着方向盘还是高度关注路况，都这样了和没有车道保持也没啥区别了，自己手握方向盘本来也能在车道里。2 acc。脚还是备在刹车上，不太放心这玩意，脚长时间在刹车那备着很累脚，总之感觉交了智商税，还不如自己老老实实开，既安全又舒适。
: 发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 86.156.53.*
多开几天，多跑几千km再来总结，可能更准确。
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 玩了几天，说说感受：1 车道保持。车道保持这东西很多路况是识别失败，说白了就是你还是一直得握着方向盘还是高度关注路况，都这样了和没有车道保持也没啥区别了，自己手握方向盘本来也能在车道里。2 acc。脚还是备在刹车上，不太放心这玩意，脚长时间在刹车那备着很累脚，总之感觉交了智商税，还不如自己老老实实开，既安全又舒适。
: 发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 114.222.73.*
前面 @moudy 讲的那个情况：前车并线走了暴露出一台静止的车辆 如果是雷达+视觉的方案是不是就可以正常刹停了
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 难道不是雷达和视觉方案一起工作？ 我选配的5AU就是一个三目摄像头，但ACC仍然有前
: 雷达。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 223.104.131.*