这是好习惯

【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 那都是新手菜鸟觉得高速好用吧
: 像我这种脚不在油门就永远在刹车的人，是绝不会把控制权交给那些愚蠢的L2的，别的不说，高速上前面有个路障，这玩意一不留神能给你撞上去
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FROM 222.209.86.*

开了acc后我基本脚都放边上，没感觉有啥安全隐患，要更安全可以把acc跟车距离设置到最远一档，这样的话前面有情况绝对有足够时间人工介入

唯一降低安全的情况就是两侧有车不要命的插入进来，然后又减速，不赶快减速就会撞到。不过这种极端情况遇不到几次，大多数人高速变道不敢这么玩，而且注意力集中的话没啥问题

【 在 MJTbag 的大作中提到: 】
: 高速上脚累了，变换角度放松下一点问题没有，但如果长时间，超过1个小时，脚都在休息，那安全隐患相当之大。
: 你要这么说，我感觉你不太会开高速，到了100-120，我基本上脚不怎么发力了，轻轻搭着车速就非常稳定，那总得着不断调整力度
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*

一个长时间保持紧张的司机未必就能更好的处理这种突发情况。

【 在 frogcow (肥牛牛) 的大作中提到: 】
: 比如在司机放松的时候，车道内突然出现一个大货车的轮胎？
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FROM 221.178.135.*

白天肯定一般没问题。

但我有一次是晚上遇到了，差点开翻车了... 想想都后怕

【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 一个长时间保持紧张的司机未必就能更好的处理这种突发情况。
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FROM 210.21.229.*

要给没钱找这么多借口干啥？
有钱的，想买啥买啥，就这两者还需要比较？闲得慌
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 首先一点，这两个车完全不是一个类型用途，直接比较加速操控什么没特别意义。那就分别说下两个车都适合什么场景
: 一，X3，特色是动力响应不错，操控好。缺点配置低，几乎没有L2，空间很小。
: 那么看这车适合干嘛，作为城市用车来说，这个车其实基本没啥优点，动力响应虽然在油车比相对不错，但比不上电车混动，顿挫依然存在，底盘并不舒适，刹车点头非常影响舒适，空间小实打实缺点。
: ...................
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FROM 183.129.214.*