国人对悬架要求不高，也许开过的车本就少，理想晃的要吐，竟然有那么多人说好开
【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
: 坐过的国产车总是感觉悬挂不是特别舒服，要不是偏硬，要不就是小震动碎振动偏多，缺乏一点“高级感”。不像大众的车，很有韧劲，估计说这个又该挨喷了。。。。。当然说硬的话，我坐过最硬的是volvo的是s60。。。  
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.249.114.*

理想还能晃得过汉兰达？搞笑

【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 国人对悬架要求不高，也许开过的车本就少，理想晃的要吐，竟然有那么多人说好开
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 210.22.139.*

我就说得挨喷吧。。。。大众速腾就能感觉出来啊
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 你的屁股不错啊，大众这种也能体验出来高级感，看来要么大众坐的是途锐辉腾，要么国产车坐是10万以内的便宜货吧。
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: 【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.3.*

现在速腾不行了，也硬得很
朗逸反而好点
10年前的速腾质感特别好，那是真的高级感十足

【 在 Louisenthal 的大作中提到: 】
: 我就说得挨喷吧。。。。大众速腾就能感觉出来啊
: 【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: : 你的屁股不错啊，大众这种也能体验出来高级感，看来要么大众坐的是途锐辉腾，要么国产车坐是10万以内的便宜货吧。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
FROM 223.167.21.*

5系避震软的要死…
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 大震动才是避震管的，细碎震动是车身刚性副车架摆臂和胶套什么的决定的，
: 这是底盘的调校能力，不是换根避震就完事了，给你一张图看看底盘好的车是怎么做的，
: 这就是为什么宝马5这种车避震虽然偏硬但是底盘还依然有高级感的原因
: ....................

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