- 主题:看版上说dmi了解了一下，这玩意黑科技啊
你太无知了
DMI根本没有变速箱，只有离合器，发动机如果驱动，就是手动挡的5挡，如果不驱动，要么停转，要么以最佳效率带动发电机发电，根本不变速，只离合
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: “要是电瓶电不够，就自动变成油车模式不是更节能？”
: 发动机有一个最佳转速区间，在这个区间才能达到最高的热效率，比亚迪DMI用的是阿特金森发动机，只有高速的时候直驱车辆才满足这个转速区间。再说，如果没电了还是用回油车模式，那就得多一套变速箱了，整套算下来效率可能也和电池充电再放电差不多。
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修改:kaka2w FROM 221.130.253.*
FROM 221.130.253.*
唐dmi用的是1.5T发动机了，热效率没秦dmi那款高
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 我自己开的，唐dmi顶配，高速正常开120km巡航，该超车超车。最后平均速度大概100不到一点。油耗6.8左右。
: 哪怕不是同量级油车里最优秀的，也是最优秀集团里的之一吧。怎么就高速短板了，不明白。
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FROM 223.104.195.*
网上搜汉兰达混动高速油耗，一个虎扑论坛里帖子说开220公里高速，7个多油，比市区油耗高
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 你这啥逻辑能力，要比也是和差不多2吨的汉兰达比啊，查了一下唐DMI整备质量21xx，也就是200公斤。
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.104.195.*
这个量级应该跟宋plus dmi比。
宋plusdmi 4.X的油应该也很容易。
【 在 musicah 的大作中提到: 】
: 赞实测，丰田的混动1.6吨多的车高速120巡航油耗稳稳地在4点几个油
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FROM 36.112.198.*
1.6 吨的是秦dmi这个量级吧，宋dmi是1.8吨
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 这个量级应该跟宋plus dmi比。
: 宋plusdmi 4.X的油应该也很容易。
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FROM 223.104.195.*
根本不是什么黑科技，就是省油而已
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: BYD这是走的当年深圳山寨手机的路子，还是真黑科技啊？
: 不插电桩充，就当油车，实际上也不是一直用油机，是一直给电瓶充电，然后电瓶又用电机驱动，这个中间汽油转成电到电瓶，电瓶再驱动汽车，不是有能量损耗吗？要是电瓶电不够，就自动变成油车模式不是更节能？
: 这个后续保养成本咋样？电池电机几年换？
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--来自微水木3.5.11
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混动高速都比市区高，工作原理决定的
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
网上搜汉兰达混动高速油耗，一个虎扑论坛里帖子说开220公里高速，7个多油，比市区油耗高
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FROM 117.135.89.*
奇瑞和长安号称有45的了，换上的话就牛了
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
唐dmi用的是1.5T发动机了，热效率没秦dmi那款高
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 117.135.89.*
比市区高实际上能量守恒的正常现象。
油车高速油耗低，低速油耗高才应该是不正常现象。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 网上搜汉兰达混动高速油耗，一个虎扑论坛里帖子说开220公里高速，7个多油，比市区油耗高
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FROM 36.112.198.*
得量产才算数，马自达的压燃发动机之前吹50%热效率，最后量产了也就43%
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 奇瑞和长安号称有45的了，换上的话就牛了
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.104.195.*