- 主题:自主品牌质量这么好了?
自己买个消费品还要拿精英的看法给自己壮胆这得多自卑啊,而且这里面大都还是只买比亚迪股票不买比亚迪汽车的精英
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 不说明啥,
: 市场也会犯错误。
: 但这也是真金白银,至少代表了精英阶层的一些看法,虽然也未必对。
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FROM 113.81.228.*
我去过的农村地区恐怕比你多
【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
: 你去过农村吗,合资买轩逸、速腾有一点,跟国产比差远了,至于五菱宏光,反正我家那边一辆也没见到
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
你都能把股市和车市拉扯到一块儿,为什么就不能把股市跟楼市币市放一起比,华尔街精英买了你开的车的公司的股票所以你就光荣了?
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 这是股市不是楼市,能做空的,多空博弈非常迅速,特斯拉市值第一又不是一天两天,这都一两年了,乐视能吗?比特币就更扯了,又不是汽车公司,有什么好比的。
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FROM 113.81.228.*
之前漏机油的是奔驰还是宝马来着?
【 在 kochpy (tryAgain) 的大作中提到: 】
: 翻了下车质网一年内的投诉排行,大众独占鳌头,日产两田也没好到哪去,自主品牌倒是让人意外,也许有人会说销量大的投诉量也越大,但是看看霸占销量榜头名五年多的H6,还有吉利系的产品,投诉量也并没靠前啊,都是十名开外。
: 另外隔壁帖子说比亚迪质量差的,看看这一年比亚迪相关车型的投诉,都集中在售前问题,或者提不到车,而质量问题的投诉非常少。
: 希望国产车越来越好,大家都能用便宜的价格买到好车。希望自主品牌能在海外与豪强争一争。
: ...................
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FROM 159.226.52.*
没有,我只是想说股市也算是真金白银。就好像有人说买车人花的钱是真金白银一样。
只不过股票更看重未来,买车更看重现在。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 自己买个消费品还要拿精英的看法给自己壮胆这得多自卑啊,而且这里面大都还是只买比亚迪股票不买比亚迪汽车的精英
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
这种数据准妈
【 在 kochpy (tryAgain) 的大作中提到: 】
: 翻了下车质网一年内的投诉排行,大众独占鳌头,日产两田也没好到哪去,自主品牌倒是让人意外,也许有人会说销量大的投诉量也越大,但是看看霸占销量榜头名五年多的H6,还有吉利系的产品,投诉量也并没靠前啊,都是十名开外。
: 另外隔壁帖子说比亚迪质量差的,看看这一年比亚迪相关车型的投诉,都集中在售前问题,或者提不到车,而质量问题的投诉非常少。
: 希望国产车越来越好,大家都能用便宜的价格买到好车。希望自主品牌能在海外与豪强争一争。
: ...................
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FROM 58.45.125.*
这~ 买国产车的都不知道 车质网 存在?
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FROM 101.71.38.*
总共差了7万块,动力吊打比亚迪宋,还不说品质残值ev受限啥的。。。
这世界上从来不会天上掉馅饼,一分钱一分货,没有啥是没有代价的。
如果你做过工业产品,就应该知道技术成熟度评价是一门学问,因为成熟度就是钱。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 丰田那威兰达插混简直被比亚迪宋dmi吊打,动力,油耗统统输掉,价格还贵好几万。。。纯电才是方向,混动也只是过渡,特斯拉股价都上天了,相当于5个丰田了,怎么还在质疑大方向问题。难道华尔街那些读过书的精英连这个都看不到?
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修改:sanford66 FROM 223.104.9.*
FROM 223.104.9.*
现在大众的投诉率是挺高。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 翻了下车质网一年内的投诉排行,大众独占鳌头,日产两田也没好到哪去,自主品牌倒是让人意外,也许有人会说销量大的投诉量也越大,但是看看霸占销量榜头名五年多的H6,还有吉利系的产品,投诉量也并没靠前啊,都是十名开外。
: 另外隔壁帖子说比亚迪质量差的,看看这一年比亚迪相关车型的投诉,都集中在售前问题,或者提不到车,而质量问题的投诉非常少。
: 希望国产车越来越好,大家都能用便宜的价格买到好车。希望自主品牌能在海外与豪强争一争。
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FROM 114.254.1.*
宋dmi有四驱版了,5.9s可以吊打威兰达了吧,EV受限是个案啊,如果是大面积出问题,比亚迪的dmi还会供不应求?你说的所谓的质量,从车质网看到的好像并不见得丰田能比其他品牌明显好多少。更多的你是信仰丰田这个品牌吧。
确实天上不会掉馅饼,我们造不出车的时候桑塔纳要卖30w,这就是代价。多出几万块去买威兰达的人,我看来就是为信仰买单了,不过从销量也能看出插混版威兰达一个月只能买几百辆。不到宋dmi的十分之一。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 总共差了7万块,动力吊打比亚迪宋,还不说品质残值ev受限啥的。。。
: 这世界上从来不会天上掉馅饼,一分钱一分货,没有啥是没有代价的。
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FROM 1.202.77.*