- 主题:现代起亚除了在中国，销量还是挺猛的，已经第三了
为啥？东风是拖后腿的主要原因吗
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 【 在 semilog 的大作中提到: 】
: : 韩国车在北美，价格比日系便宜
: : 保修期限跟政策比日系长
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 117.136.0.*
不知道在这个榜单里，能进前十不
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 本田只在中美销量好，在欧洲基本上和退市没区别。
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FROM 117.136.0.*
是不是最低不清楚，以前索九混动挺好的，4，5个油，不知道为啥不卖了都成网约车了，后来又改成插混了
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 现代的混动技术是目前油耗最低的，丰田普锐斯也比不过
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FROM 223.72.62.*
本田能第7，福特第8，奔驰第9，铃木第10，宝马11
【 在 yzjba 的大作中提到: 】
: 不知道在这个榜单里，能进前十不
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FROM 39.144.137.*
那也还好
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 本田能第7，福特第8，奔驰第9，铃木第10，宝马11
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FROM 117.136.0.*
韩系车到了天朝各种减配。。
日系减配好歹是内饰差，韩系直接把防撞梁搞低了一个档。
【 在 he111 (he111) 的大作中提到: 】
: 萨德之前就不行了，主要产品没竞争力，除了非要买洋品牌的人，很多人觉得和国产品牌差别不大。
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FROM 223.104.24.*
日系主要是减动力，不够车身其实也有区别，2.5的凯美瑞中款比美款重了很多也不知道
哪里差别了。
【 在 lokta (部落) 的大作中提到: 】
: 韩系车到了天朝各种减配。。
: 日系减配好歹是内饰差，韩系直接把防撞梁搞低了一个档。
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FROM 39.69.62.*
【 在 waitmap 的大作中提到: 】
: 为啥？东风是拖后腿的主要原因吗
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
三个和尚没水喝
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FROM 123.132.209.*
和手机一样，国产手机起来以前，也是先把韩国手机打趴下的，不过汽车行业需要时间更长一点
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 萨德之前就不行了，主要产品没竞争力，除了非要买洋品牌的人，很多人觉得和国产品牌差别不大。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 221.223.98.*
PSA和FCA合并后能用模块化平台降成本，国内这些大国企所谓的合并实质上就是换个名吧
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 真没想到能有PSA跟克莱斯勒菲亚特这样的弱鸡组合，还搭上通用原来两个子品牌欧宝Vauxhall。玛莎拉蒂也在里面
: 国内应该考虑一些合并了，奇瑞吉利长城比亚迪，上汽北汽一汽二汽广汽，不合并搞不过。
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FROM 60.28.103.*