- 主题:也说一下混动凯美瑞
主要是我开的不多，而且主要是长途自驾（暂时设想）
所以对省油不省油无所谓，如果真能提高驾驶体验，多花钱那也值了
【 在 alwaysleaf (always) 的大作中提到: 】
: 无脑选啊
: 混动凯美瑞还可以的
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 112.236.3.*
啊？这不是刹车的常规操作么……我一直这么踩的
【 在 alwaysleaf (always) 的大作中提到: 】
: 两次刹车 快停时先松一下再踩停 就好很多
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: - 来自 水木社区APP v3.5.3
: 【 在 chylli 的大作中提到: 】
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FROM 116.235.163.*
不要多花钱啊 混动领先价格和2.5豪华一样
只是充电口和屏幕有点丑了
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 主要是我开的不多，而且主要是长途自驾（暂时设想）
: 所以对省油不省油无所谓，如果真能提高驾驶体验，多花钱那也值了
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FROM 120.228.133.*
拥堵可以开s档 油驱很容易出来
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
: 嗯，pg效率最高，但是实际路况中很多时候不允许。。上下班车多的时候大部分都是被迫随着车流的速度走，导致不能及时保电
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FROM 120.228.133.*
我是说同样的豪华版，混动比纯油贵2万
【 在 alwaysleaf (always) 的大作中提到: 】
: 不要多花钱啊 混动领先价格和2.5豪华一样
: 只是充电口和屏幕有点丑了
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
: ...................
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FROM 112.236.3.*
省油肯定是优点。
最大的缺点，就是3格电的时候突然启动发动机。尤其是安静的地库、倒车入库的时候，吓人一跳。
【 在 homschen 的大作中提到: 】
: 去年12月12日提车，到现在正好一年，行驶里程16000公里。
: 北京市区开，从未出京，均速估计在20-30km区间，上班走西五环30km70分钟，下班走西四环25km40分钟。
: 驾驶习惯比较暴力，红灯变绿一般都是急加速冲出去甩后车很远那种风格。
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FROM 221.223.96.*
下次试试
【 在 alwaysleaf @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 拥堵可以开s档 油驱很容易出来
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: 【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@OXF-AN10
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FROM 115.171.12.*
握手
我开的卡罗拉混动，43L的油箱开了600-700公里
喜欢暴力驾驶，经常把油门踩到PWR区间，也不知道经常这样对车好不好
但这个车的动力还可以，如果踩油门到PWR区间的话，跟我长期开手动挡的车相比
【 在 homschen (提督) 的大作中提到: 】
: 去年12月12日提车，到现在正好一年，行驶里程16000公里。
: 北京市区开，从未出京，均速估计在20-30km区间，上班走西五环30km70分钟，下班走西四环25km40分钟。
: 驾驶习惯比较暴力，红灯变绿一般都是急加速冲出去甩后车很远那种风格。
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FROM 113.57.237.*
屏幕有carplay，这是优势，来自一厂的恩赐
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 不要多花钱啊 混动领先价格和2.5豪华一样
: 只是充电口和屏幕有点丑了
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FROM 223.104.39.*
我的，偶尔堵车油耗稳定在5.2。
低速段加速感觉，经济模式几乎无法忍受；normal比较舒适，运动模式就很灵敏了。
高速段提速，比我之前的1.8排量车好太多了。
发动机介入什么的，我几乎无感；跟我之前的比，底盘，隔音提升太多了。
【 在 homschen 的大作中提到: 】
: 去年12月12日提车，到现在正好一年，行驶里程16000公里。
: 北京市区开，从未出京，均速估计在20-30km区间，上班走西五环30km70分钟，下班走西四环25km40分钟。
: 驾驶习惯比较暴力，红灯变绿一般都是急加速冲出去甩后车很远那种风格。
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FROM 58.248.231.*