- 主题:特斯拉看起来像基本放弃高端市场
这是两种车，油车和电车，取决于你有啥车牌。捷豹在欧洲便宜，我19年以前每年都去美国，在马路上没见过捷豹。
反而欧洲满大街出租车都是bmw和捷豹
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 别克，凯迪拉克，包括捷豹，比美国还便宜，那是不是比特斯拉更加值得买？
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修改:lecco FROM 221.218.139.*
FROM 221.218.139.*
对，但从售价来说bba和丰田不好说谁便宜谁贵，基本最贵也就三十来万，没有所谓的豪华车，都是家用车
这些车都没比my贵，所以也不存在特斯拉卖家用车，bba卖高端车这个说法。
这只是从国内价格作出的判断，实际国外这些车都是家用车。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 美国人喜欢大排自吸，一些车看似美国卖的多实际那些车国内根本没有卖的，最典型的
: 就是丰田，卡罗拉美国卖的是1.8 2.0自吸。rav4是2.5+8at 汉兰达也是3.5+8at，而混
: 动销售占比并不高,最高rav4也就30%，这些车国内没有销售。
: ...................
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修改:lecco FROM 221.218.139.*
FROM 221.218.139.*
造老百姓买得起的汽车，这是马斯克的梦想
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FROM 223.104.3.*
并没有，你去查查就知道了，美帝奔C起价比汉兰达（3.5+8at)大概贵了1万美，跟RX35
0价格差不多。奔驰不管在哪个国家都卖的挺贵的。
【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
: 20多万的奔驰c还没汉兰达贵吧？咋就成豪车了？
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FROM 39.69.61.*
老美根本不愿意买美国油车，毛病太多，都买日本车
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 特斯拉是不优惠，但价格起幅大啊，便宜时候my也就4万美金出头吧
: 无所谓了，反正my要和X5卖一个价格，我是绝无可能选my的。
: 美国人民说实话挺爱国的，昂科威都可以卖到奥迪Q5同样价格。
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修改:lecco FROM 221.218.139.*
FROM 221.218.139.*
都是二十多万，差异不大。最贵的也就三十多万。跟国内100万的bba比，差3倍价格。
美国最贵的bba也没有60万的x和s贵
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 并没有，你去查查就知道了，美帝奔C起价比汉兰达（3.5+8at)大概贵了1万美，跟RX35
: 0价格差不多。奔驰不管在哪个国家都卖的挺贵的。
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: ...................
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修改:lecco FROM 221.218.139.*
FROM 221.218.139.*
只有豪华机械表，没有豪华电子表
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 本身特斯拉所谓高端车和低端就没啥差异
: 比如model s，我就没觉得比model3有啥特别好的，除了多个仪表盘。
: 说白了特斯拉还是擅长造运动车型，但传统意义那种豪华车还是差点意思
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FROM 117.136.38.*
那也只是你的理解，雪佛兰不就卖得挺好。如果别克像国内一样定位低点，说不定卖得更好
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 老美根本不愿意买美国油车，毛病太多，都买日本车
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
按照美国车在美国的相对售价卖的话，中国买美系车的比例会比美国更少。实际就是美
系品牌力不行，在中国都降档销售了。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 那也只是你的理解，雪佛兰不就卖得挺好。如果别克像国内一样定位低点，说不定卖得更好
: --来自微水木3.5.11
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FROM 39.69.61.*
雪佛兰卖得好么？
在美帝的直观感觉就是遍地日本车
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 那也只是你的理解，雪佛兰不就卖得挺好。如果别克像国内一样定位低点，说不定卖得更好
: --来自微水木3.5.11
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修改:chelseaLL FROM 115.230.122.*
FROM 115.230.122.*