- 主题:大众这些年完全落后了，被丰田横扫。
丰田还没卖呢
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 大众的纯电比丰田卖的好。
: 【 在 Wuxinzhe 的大作中提到: 】
: : 估计今后会破产了。完全没有抵抗能力
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FROM 114.254.3.*
所以我说的也没错啊，总不可能一上来就爆款。
【 在 waitmap 的大作中提到: 】
: 丰田还没卖呢
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FROM 115.27.217.*
丰田最大的卖点可靠性靠的就是那些老旧的东西，到了电车上都要重新设计，最大的卖点没了，电车进度还这么落后，5年就要玩完
【 在 mjdwd (lanbo) 的大作中提到: 】
: 那大众肯定更早10年就完了
: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: : 70后日粉退出舞台，丰田在中国就完了
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FROM 223.104.244.*
混动的技术难度比所谓的纯电动大的多
丰田混动目前是第一梯队，想要爆纯电动，其实就是公司策略问题。
就目前蓝星上的技术水平而言，
混动是目前最佳解决方案之一。纯电动主要还要依靠政策驱动。如果没有政策驱动，纯
电分分钟漏原型
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
丰田最大的卖点可靠性靠的就是那些老旧的东西，到了电车上都要重新设计，最大的卖点没了，电车进度还这么落后，5年就要玩完
【 在 mjdwd (lanbo) 的大作中提到: 】
: 那大众肯定更早10年就完了
: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: : 70后日粉退出舞台，丰田在中国就完了
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FROM 101.6.56.*
还有个市场问题，美国，欧洲，中国，三大市场，看丰田能守住多少，日本本土太小了
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 混动的技术难度比所谓的纯电动大的多
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: 丰田混动目前是第一梯队，想要爆纯电动，其实就是公司策略问题。
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: 就目前蓝星上的技术水平而言，
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: 混动是目前最佳解决方案之一。纯电动主要还要依靠政策驱动。如果没有政策驱动，纯
: 电分分钟漏原型
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发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 175.167.138.*
丰田哪里在守，明明到处都在进攻
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 还有个市场问题，美国，欧洲，中国，三大市场，看丰田能守住多少，日本本土太小了
: 发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 223.104.40.*
没有钱的还是大多数呢。
【 在 gongmianjie (mumu) 的大作中提到: 】
: 70后至少40+岁了，甚至50了都，还买那些走量的卡罗拉、雷凌？70后混的可真不咋样啊
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FROM 180.90.75.*
中美都在推电动，如果成功了，就是本国电动车企占领各自国内市场，抢包括丰田在内的油车份额。日系在欧洲份额目前也不高吧。说白了，都想把自己的市场全吃掉。
【 在 mjdwd 的大作中提到: 】
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: 丰田哪里在守，明明到处都在进攻
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发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 175.167.138.*
这都是表象
重要的是一个企业传承的研发及质量体系
相同的体系下油车的可靠性做不好，做电车就能做好？开啥玩笑。。。
就说电车 虽然都卖的不行。
奔驰宝马各种烧电机 啥时候听过雷克萨斯丰田的电车烧电机，把车主扔在路上？
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 丰田最大的卖点可靠性靠的就是那些老旧的东西，到了电车上都要重新设计，最大的卖点没了，电车进度还这么落后，5年就要玩完
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FROM 111.206.145.*
丰田在中国只有世界总销量的15%不到，大众在中国销量占世界总销量的40%
如果丰田和大众同时销量腰斩，丰田影响不大，大众崩盘
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 70后日粉退出舞台，丰田在中国就完了
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FROM 112.96.196.*