我给他举了推重比,爬坡加速不就看推重比么,我说平地上丰田插混多了60%
普通混动多了一倍,他说衰减,理想衰减少,丰田衰减多,我按他的公式还是算还是丰田
推重比大,凭啥他理想能跑,丰田就要馈电,他自己说的自己跑了趟还没到那么高
呢电量就不停往下掉,然后推论丰田的也往下掉,屁股歪的没办法了...
【 在 OKC (OKlahoma City Thunder) 的大作中提到: 】
:  说的好像你开威兰达去过阿里一样
:  cx-5去阿里凑合开 + 理想one去阿里能开 === 威兰达去阿里不能开
:  这什么狗屁逻辑？
: ...................
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我什么例子？
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【 在 kire 的大作中提到: 】
: 比亚迪宋plus dmi这个冬天问题一大堆了吧,都不用去高原,逆风爬个小坡就行了
: 理想嘛,你自己的例子不就是
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FROM 211.94.225.*

你跑去阿里不就是仗着电池容量大么,反正你是入不敷出的,只要入不敷出
迟早是电池要空,
或者你认为你的理想能保得住电,你先说按照你的0.7/0.5衰减威兰达
一样推重比比理想大,凭啥理想保得住威兰达保不住电吧,讲点逻辑好不好?
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 我什么例子？
: - 来自 水木社区APP v3.5.2
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FROM 111.193.232.132

开es300h
从来没亏过电，电池都是在30-80%之间，性能好的很
【 在 kire (kire) 的大作中提到: 】
: 丰田还有2度电池的非插混呢,那咋办?不开了?
: 丰田加十几度电池是为了赚插混积分好不好,丰田的插混我没开过
: 丰田的2.5混动我开了10年了,路上除了明显的黄毛飙车党,比其他车都快
: ...................
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你到底去过阿里吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 你开过丰田混动么？
: 知不知道丰田混动充放电全自动控制，根本就没亏电的概念？
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: 就算爬坡，匀速运动下也不需要太多功率，丰田2.5有足够剩余功率充电。只有那种为了省油用鸡贼小发动机，混动控制算法又不灵的，才会亏电罢了。
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