- 主题:昨天一开modely的哥们，开过我的GLC后说
豪车的最大价值是超人的动力性能。现在被电车降维打击了，就成了智商税。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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FROM 117.136.63.*
你说的几个，智能化、辅助驾驶、实用和操控性，智能化应该是Y强没疑问，辅助驾驶奔驰的我没用过，宝马的也挺强不比特斯拉差，实用性的话我家3系和毛豆3都有喜欢实体按键的3系，操控性奔驰本来就不是操控见长的，要是和宝马比各有千秋吧，我觉得毛豆3的底盘调校比起3系还是差点，毛豆3重心低低速操控好，但是高速变线有点晃不如3系有信心
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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FROM 183.54.43.*
没车位买油车问题不大，买电车就苦逼了。所以，开电车往往意味着有车位。尤其你在傍晚，郊野公园附近停着的电车，肯定是有车位有桩的。不然谁烧油，冒着回去没车位的风险，闲着没事开车出来遛弯。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 那你有个油车有车位不一样？
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
做简单难，做复杂容量。
拿空调出风口来说，按扭手动拔一下，特斯拉PAD上做个动画有软件，里面有电机电动调节风向，显然按扭便宜。自动化时代和半自动化的代差，一个健盘这么多按扭几块钱成本，上软件控制多少成本？
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 电车动力来得直接，也容易做更大，这方面有优势的确没错
: 按键这个，你不会不知道纯屏幕更省成本吧，有些油车按键的确看起来杂乱无章，有功能机的感觉，但奔驰设计得还是挺简洁有质感，而且一些行车中可能操作的功能还是有按键更方便安全
: 辅助驾驶这个，其实大家都是L2，没有本质区别
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FROM 1.88.164.*
GLC和三系还是没法比操控的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你说的几个，智能化、辅助驾驶、实用和操控性，智能化应该是Y强没疑问，辅助驾驶奔驰的我没用过，宝马的也挺强不比特斯拉差，实用性的话我家3系和毛豆3都有喜欢实体按键的3系，操控性奔驰本来就不是操控见长的，要是和宝马比各有千秋吧，我觉得毛豆3的底盘调校比起3系还是差
: 悖3重心低低速操控好，但是高速变线有点晃不如3系有信心
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FROM 61.149.218.*
就说特斯拉，虽然有重心低的优势，但是底盘调校方面做的并不好，白瞎了一副好底子
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: GLC和三系还是没法比操控的
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FROM 183.54.43.*
GLC悬挂还硬啊
X3怎么办
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 作为一个几个月前刚买GLC300的客户表示，不是Y强，是GLC太拉胯。
: 变速箱尤其差，升档顿挫，降档都顿挫，4-3 3-2尤其；另外，悬挂傻硬
: 后排确实静态乘坐秒杀Y，内饰、标也确实看着比特斯拉舒服。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 36.61.48.*
作为前glk/glc车主，现model3车主（花了大概60w买的大冤种首批车主），表示你说的都对，我更是觉得这完全是两个时代的车，没有可比性的。让我回去开glc？我宁可坐地铁
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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修改:jlynnc FROM 113.132.211.*
FROM 113.132.211.*
说实话，现在50万以内的油车，和现在主流电车比，产品力都很垃圾。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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FROM 124.64.120.*
只有靠情怀了
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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FROM 221.224.15.*