- 主题:昨天一开modely的哥们，开过我的GLC后说
GLC的离地是180
Y的离地是150
Y算是轿车的离地间隙
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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FROM 221.220.128.*
两年前本打算买x3或者glc，试驾了特斯拉后就不考虑油车了。试驾了蔚来后就买了，很明智的选择。
【 在 wazgwsmj (wazgwsmj) 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
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: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
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FROM 211.162.81.*
如果是运动的同时兼顾舒适性调校方面，确实跟宝马有差距的。这点不止特斯拉，蔚小理的底盘也不够好。如果考虑赛道竞速，特斯拉还是非常强的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 就说特斯拉，虽然有重心低的优势，但是底盘调校方面做的并不好，白瞎了一副好底子
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日常驾驶如果满分100，宝马可以得90分，特斯拉85，奔驰给80，蔚小理那就只有70了，所以我觉得lz就是玩田忌赛马
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 如果是运动的同时兼顾舒适性调校方面，确实跟宝马有差距的。这点不止特斯拉，蔚小理的底盘也不够好。如果考虑赛道竞速，特斯拉还是非常强的。
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豪车的价值就在于标，包括跑车，就跟机械表一样
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 汽油车自豪感值10w
: 奔驰logo自豪感值10w
: 这么想就行了
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FROM 119.123.238.*
哈哈 这个我倒是已经拿捏了。
我老婆死活踩不出来
【 在 distributed 的大作中提到: 】
: 上周试驾了GLC300，AH太难踩出来了，适应了可能会好一点
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 183.245.54.*
买豪车的人是有钱，不是傻
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 那比亚迪完全可以设计一款用黄金做外壳的豪车，来显示车主的有钱。
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FROM 183.245.54.*
re
【 在 wangzy 的大作中提到: 】
: 美国GLC售价应该还不如y，国内只不过价格倒置给人错觉了……
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【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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"但是奔驰的标和外观还是强于Y很多",要看在哪儿。在4，5线以下城市是不是3叉要强一些？
在背景开个3叉和开个byd大众没区别
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FROM 111.197.23.*
咋说呢，现在商品都喜欢指摘市场错了，要市场慢慢纠正过来了？
现在商品都这么霸道的吗？哈哈哈
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 说动力、操控名先比我的舒服多了。开惯了看着我的实体按钮内饰还有点不适应，不过承认内饰精致胜过y.
: 现在再开GLC像老年车，年轻感y明显高出一筹。有点像无实体按键的手机。
: 之前他也钟情买GLC，但觉得价格高，我的当时落地快50了。他的y才落地不到30.说实话我部分同意，但是奔驰的标和外观还是强于Y很多。还有就是后排舒适度秒杀y。
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