- 主题:刹车油门在同一只脚绝对是设计缺陷
那种玩意可以归类为自行车，而不是摩托车。
完全按自行车的使用人群做的设计。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我下楼看了一下
: 左手后刹，右手前刹
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FROM 222.212.186.*
大脑指挥双脚配合操作的难度应该比单脚操作的难度更大
单脚控制其实有点类似于工业上互锁的安全机制
你说的那些问题双脚踩同样存在，还有可能更严重
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 右脚单脚动作复杂且耗时，踩错成油门的地板油可能会有灾难性后果。
: 左脚双脚动作简单且省时，踩空完全可以再次补救。
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FROM 58.241.4.*
那么你别走路了，改用右脚单脚跳吧。
左脚刹车右脚油门是F1赛车这种顶级赛事里筛选出来，最适合人类身体构造的车辆高效率操控方式。
这是有将近100年的比赛实践得到的成果。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 大脑指挥双脚配合操作的难度应该比单脚操作的难度更大
: 单脚控制其实有点类似于工业上互锁的安全机制
: 你说的那些问题双脚踩同样存在，还有可能更严重
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修改:poocp FROM 222.212.186.*
FROM 222.212.186.*
现在开公司挺容易的
你自己搞个新能源车，做一个油门刹车分在左右脚的车呗
看市场能不能接受
比在这儿抬杠强
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 刹车踏板应该设计在左脚踩，如果有离合的手动挡，可以和离合踏板并列。
: 自动档则左边单独就一个刹车踏板。
: 这样一旦出现紧急状况，就不会发生因事情太过突然，来不及更换脚下踏板位置，把油门当作刹车踩下去的致命乌龙事件了。
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FROM 61.149.222.*
或者左右都装也可以，不要支持联动，以免一个卡住两个同时故障。
一个卡住了另一个可以正常工作。
【 在 hotfix 的大作中提到: 】
: 可以左右各留一个接口, 支持拆卸
: 想用左刹就用左刹, 想用右刹就用右刹
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FROM 222.212.186.*
我想知道，左脚刹车右脚油门的设计，左脚是一直放在刹车踏板上还是平时在休息踏板身上？
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 当然有问题，出现意外紧急状况时，人的时间感会发生误差，哪怕老司机，也会因为精神紧张，出现动作变形，错误预估时间，没有完成需要100多毫秒的油门到刹车的右脚位移动作，大脑就再次发出将刹车踩到底的神经信号，导致重踩油门的错误。
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FROM 221.223.192.*
所有赛车，从卡丁车到一级方程式，都是双脚控制的，都是左脚刹车右脚油门
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 大脑指挥双脚配合操作的难度应该比单脚操作的难度更大
: 单脚控制其实有点类似于工业上互锁的安全机制
: 你说的那些问题双脚踩同样存在，还有可能更严重
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FROM 39.156.11.*
F1是躺着开车，坐着开车左脚老放在刹车上累不累？
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 为啥F1赛车的刹车要在左边，就是因为这种速度竞技，先移动脚再踩刹车那100多毫秒的延迟就能决定一场比赛的最终胜负。
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FROM 124.205.78.*
刹车油门一起踩，就是紧急刹车
这个很好实现的
【 在 HBaiBai (我也叫小白) 的大作中提到: 】
: 我已经练成左脚刹车了，这个需要看左脚刹车踏板位置。设计成这样据说是怕刹车油门一起踩
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: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 223.104.39.*
家用汽车设计，单脚控制也是一百多年历史了，比赛车历史还长，难道这些工程师在胡扯蛋？
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 那么你别走路了，改用右脚单脚跳吧。
: 左脚刹车右脚油门是F1赛车这种顶级赛事里筛选出来，最适合人类身体构造的车辆高效率操控方式。
: 这是有将近100年的比赛实践得到的成果。
: ...................
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FROM 223.104.40.*