- 主题:理想黑下定L8,跟着感觉走
说是x5L变得很软了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: gle和gls最软最像开船，不过后排舒适度不错；L9硬一些，开起来比gle强，二排坐起来和gle差不多，L8估计也类似。X5最硬，开起来最舒服，但是二排坐起来最难受，最颠。
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FROM 183.156.109.*
解决增程式就是一个政策的事，到时候砸手里也不是不可能
【 在 yc2011 (yc2011) 的大作中提到: 】
: 还好吧，我不是目标客群，也认为增程式是没有内燃机与混动技术积累才搞的过渡产品。
: 但这个产品确实有用、好用，虽然有缺陷，但每个人需求不一样，一个车多数人不会开10年，能满足需求就行。
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 互联网思维比拼多多差远了，拼多多是唯一被我拉黑绝对不会再碰的app，理想也就是吃定了一部分人，不是目标客户就觉得垃圾的很。
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FROM 115.205.19.*
X5底盘调校功力还是相当不错的，低速时你会觉得有点软不会太颠，但是高速变线又很稳当，
反面典型是毛豆3，低速很颠，颠到飞起那种，高速变线却有点发飘，转向有点虚
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: gle和gls最软最像开船，不过后排舒适度不错；L9硬一些，开起来比gle强，二排坐起来和gle差不多，L8估计也类似。X5最硬，开起来最舒服，但是二排坐起来最难受，最颠。
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FROM 113.89.221.*
理想one要是二手崩盘，我还挺想搞一个玩玩
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 解决增程式就是一个政策的事，到时候砸手里也不是不可能
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FROM 183.156.109.*
x5在你心动的车里有点突兀。。。
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 作为一个有油车有纯电，10年驾龄的理工男，之前一直觉的理想的增程技术路线是脱了裤子放屁，还在板上公开diss过，开第一代理想one的人在我眼里就是SX。
: 这一年一直想换个大车方便全家出去玩，心动过X5，塞纳，飞行家，GL8，探险者，传奇M8大师版，但是终究各有各的不满意。
: 国庆无聊去蓝港逛，看到了L9和L8，内饰高级，孩子很喜欢。十分感兴趣，留了电话，晚上理想客户经理开车上门试驾，五环附近开了小一个小时，上手我就惊艳了，说实话驾驶感受很舒服，我是老司机了，大大小小，高高低低的车开过不少，理想的NVH绝对天花板级别，车机流畅，音
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FROM 219.141.227.*
不是已经崩了吗
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 理想one要是二手崩盘，我还挺想搞一个玩玩
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 解决增程式就是一个政策的事，到时候砸手里也不是不可能
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FROM 115.205.19.*
顶多以后不走这条发展路线了，但已经卖出去的车还是能开到报废，下一辆就不买增程式。
至于对保值率的影响，其实买电车的人不太在意。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 解决增程式就是一个政策的事，到时候砸手里也不是不可能
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政策上确实是个漏洞，不过短期补漏的可能性貌似不大
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 解决增程式就是一个政策的事，到时候砸手里也不是不可能
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FROM 113.89.221.*
一两年的车，正常历程的，卖多少了？
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 不是已经崩了吗
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FROM 183.156.109.*
看one的销量就知道了
理想的定位，确实精准。
把近20年，所有油车扣扣索索的配置，大家都不满的配置都给补上了。
而且，感觉电车，就是通过电动机，取代变速箱+发动机，一下实现了成本大缩减的追赶，而把成本投入到舒适度上去，才能进行差异化竞争。
否则，永远追不上油车。
目前看，油车就好像塞班，按键有反馈，好用。。但是永远给你个小屏幕低分辨。然后电车直接上来就是苹果，大屏幕，不要键盘了，直接大屏幕高分辨率。。。。直接换代竞争。
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 我根本就不信营销号，多年经验告诉我车评人说的都是屁话。我相信的是我的耳朵，双手，屁股，还有脚底的感受。BBA各级别车，霸道酷路泽，捷豹揽胜，我都开过，真的都是弟弟。X5在L8面前头都抬不起来。
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FROM 183.244.237.*