- 主题:特斯拉潮州事故鉴定结果已出
车身稳定系统介入,被限速了
【 在 sinofei 的大作中提到: 】
: 加速踏板一直踩到100%,特斯拉的车速最高才160?
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FROM 61.149.223.*
车主一直在左右打方向,车身稳定系统介入限制了车速。如果是在大直路上油门100%才能接近极速
【 在 sinofei 的大作中提到: 】
: 加速踏板一直踩到100%,特斯拉的车速最高才160?
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FROM 124.127.253.*
是的,而且不止这三件事,还需要:
刹车信号丢失、主缸压力信号丢失。就算这些信号丢失了,也不影响刹车机械推杆推刹车液。
还必须有个东西把刹车踏板完美刚性卡住,事故后这个东西又完美消失。想一般的矿泉水、砖块等不可能卡那么完美的。只要踩下一点也会亮刹车灯、记录刹车信号的
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 假设司机没有撒谎,确实全程在踩刹车
: 那么就是:
: 1:车辆自动加速
: ...................
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FROM 221.192.181.*
特斯拉检测到前边有障碍物危险、油门被踩时,扭力会降为1/3以减轻碰撞伤害
考虑到车速已经160,这个扭力能维持车速就不错了,再加速也不太可能
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 不偏不黑的问个纯技术问题:
: 看数据,碰撞前5秒内刹车一点没踩,油门是100%,速度是从164降到159又涨到163
: 我记得特斯拉的极速应该是260?
: ...................
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FROM 221.192.181.*
拿出来这辆事故车踏板变形的证据啊,明显是有人瞎造谣
【 在 Maroon5 (国境以南) 的大作中提到: 】
: 瞎扯淡是你啊。。。不知道自己不知道
:
: 【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: : 别扯了,明显是瞎扯淡
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FROM 101.82.225.*
所以到底是在质疑特斯拉还是在质疑检测部门?
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FROM 123.112.11.*
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 不偏不黑的问个纯技术问题:
: 看数据,碰撞前5秒内刹车一点没踩,油门是100%,速度是从164降到159又涨到163
: 我记得特斯拉的极速应该是260?
: ...................
特斯拉有主动防护
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FROM 124.193.253.*
不只是能踩变形,而是可以踩断,断裂点还是有意设计的。
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 加速踏板变形?这种扯淡的事情有人信?
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FROM 223.104.41.*
紧急情况下哪有时间让你松踏板?
【 在 daimonhunter 的大作中提到: 】
: 单踏板模式松开油门会明显降速,如果需要更快减速就要踩刹车,如果踩下去发现进入加速状态,那第一反应应该立刻松开踏板再次进入减速状态,而不是一直踩着不放
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.146.*
【 在 Saab 的大作中提到: 】
: 不只是能踩变形,而是可以踩断,断裂点还是有意设计的。
你这逻辑牛。
我怎么理解是能断,不能变形呢。
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FROM 106.38.53.*