【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 特烦这种把车牌和房子混为一谈的，车牌对应的是买房资格，车子对应的是房子，故意来混淆概念吗？
北京车牌实质上就是财产，只是财产取得的方式不是购买而是老人老办法（原有、继承），新人新办法（摇号、排号）。这点看上海的车牌就更明显了，上海油车牌直接就是拍卖的，买下来可以再卖也可以继承，这就是典型的财产了。上海的电车牌免费取得，不能继承，这就不是财产。
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FROM 124.127.151.*

一看就是没车牌才这么说。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 qlongyinqw 的大作中提到: 】
: 房子是资产，车牌是资格，别老混着说，同样的你说放开北京房产限购我也不反对
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FROM 223.104.41.*

我是强烈吐槽帝都当前摇号政策的，但是你们号召动存量其实相当于人民群众之间又开始内斗了，交管部门笑哈哈，你们先自己讨论清楚吧。
要动存量、甚至完全不可能的所有车牌每过几年摇一次号这种异想天开的想法还是要先调研可不可行，有没有先例，全世界其他所有城市有没有干过。同时，先拿一个数据，北京、上海、东京面积分别多大、车牌多少？上海和东京为什么没有怨声载道，再来讨论帝都车牌的获取方案优化，我觉得动存留是根本走不通的，只会继续引发和稀泥，要改善北京的交通现状、让急需用车的人能够有途径买上车，做下面几个可行的事情：
1、多修地铁，在干了；
2、提升三环内停车费，没干；
3、严查违停，几乎没干；
4、疏通大院、高校占地引起的断头路，加密路网，没干；
5、每年新增车牌拿一半出来拍卖，没干；
6、疏散帝都人口，虽然不算太多，但是城市规划实在太烂，画大饼、路网又稀少，雄安在干了；

总结一下你们会发现，在干的事情1和6都是国家在干的，帝都的交管部门啥都不干，火力要集中到交管部门不作为，而不是喊全民一起摇号自己斗自己。

【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 应该取消车牌继承。 车可以继承，车牌不行。就像车可以转让，但不能带牌转让一样。
: 退出来的车牌不能重新重新投放市场。
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修改:meiqiuwang FROM 202.104.131.*
FROM 202.104.131.*

还抑制消费呢，退出机制同时肯定也会放开车牌限制，需求井喷呢到时，别的地方不好说，帝都还用担心汽车消费需求？
【 在 OPPINE 的大作中提到: 】
: 这样抑制消费
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: #发自zSMTH@MAGA
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FROM 120.235.11.*

急需用车是什么情况？不太明白。
严查违停我家楼下起码做到了，每天上午下午各贴条一次。
停车费没涨吗？十年前西单、中关村停车费都是5元每小时，现在多少钱？
【 在 meiqiuwang 的大作中提到: 】
: 我是强烈吐槽帝都当前摇号政策的，但是你们号召动存量其实相当于人民群众之间又开始内斗了，交管部门笑哈哈，你们先自己讨论清楚吧。
: 要动存量、甚至完全不可能的所有车牌每过几年摇一次号这种异想天开的想法还是要先调研可不可行，有没有先例，全世界其他所有城市有没有干过。同时，先拿一个数据，北京、上海、东京面积分别多大、车牌多少？上海和东京为什么没有怨声载道，再来讨论帝都车牌的获取方案优化，我觉得动存留是根本走不通的，只会继续引发和稀泥，要改善北京的交通现状、让急需用车的人能够有途径买上车，做下面几个可行的事情：
: 1、多修地铁，在干了；
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FROM 120.245.124.*