- 主题:交规还是美国的明确
有点道理，共同点都是整体利益。
【 在 RolandCR 的大作中提到: 】
: 美国是汽车上的国家，开车的人多，制定法律偏向机动车是合理的。美其名曰为了通行效率。中国行人和非机动车远远多于机动车，所以 ...
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FROM 106.121.224.*
改善，需要大家多参与。多参与是非讨论。
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都是有规的，只不过人自私，总只记得对自己有利的规。过路口减速、观察、通过就是规。要说影响通行效率的话，那些路口着急、直道龟速的才该打。
【 在 icome (family) 的大作中提到: 】
: 绿灯过路口不用减速
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: 但是没有红绿灯的路口必须停下来
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交规上没有只罚第一辆的说法，任何超速都违反交规。但是实际上交警抓谁，取决于交警，抓最后一个的也有，抓第一个的也有。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 美国也有不明确的
: 比如超速是不是只罚第一辆，问了多少个老中也给不出准确答案
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FROM 73.162.122.*
就是只要刚有什么，连作业都不会抄咯？
这个人家还算没藏着掖着的，搁着芯片藏着掖着的就不知道要多年能抄会咯？
其实根本是交规这种是庶民相斗的东西，我们根本不屑搞清楚。其他的只要是可以庶民相斗的，都没有什么大的动力去改好它，包括各类和稀泥。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 刚有车没几年，别要求这么高，非要跟几十年前就普及汽车的国家比也不现实
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FROM 116.21.12.*
考驾照的时候，绿灯减速，考官给挂了，然后一脸懵逼问我为啥要减速，我说万一有行人怎么办，考官说这又不是你的问题...
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FROM 218.249.50.*
这个好像不在交规体系里，而是由法官定夺，这是法律体系的事了，
说是糊涂账有点不客观，只能说照中国人的逻辑看有点复杂
确实，之前上过法庭，罚款多少还能商量
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 还有超速多少要罚，超速多少不罚，也是个糊涂账。
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FROM 218.249.50.*
有啥条件学？
路网不足，人口密度大，跟人学机动车优先，脑子有包。
【 在 coocodelie 的大作中提到: 】
: 就是只要刚有什么，连作业都不会抄咯？
: 这个人家还算没藏着掖着的，搁着芯片藏着掖着的就不知道要多年能抄会咯？
: 其实根本是交规这种是庶民相斗的东西，我们根本不屑搞清楚。其他的只要是可以庶民相斗的，都没有什么大的动力去改好它，包括各类和稀泥。
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FROM 222.128.117.*
行啊，pdd不包邮快递费30元。点外卖饭30元，送餐费+30元。打车每公里10元。
【 在 icome 的大作中提到: 】
: 绿灯过路口不用减速
: 但是没有红绿灯的路口必须停下来
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FROM 115.210.57.*
因为交通法规没有规定，所以不得不由法官来判定，靠外部的力量来弥补交通法规的缺失，这不是“糊涂账”，那什么才是糊涂账？
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 这个好像不在交规体系里，而是由法官定夺，这是法律体系的事了，
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: 说是糊涂账有点不客观，只能说照中国人的逻辑看有点复杂
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 172.58.44.*