- 主题:困扰我小半年的宝马五系低速顿挫问题终于解决了
要买原厂整车延保 电车在顿挫这点上确实优势明显
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我一直在京宝行保养，才500一次，便宜，还在单位附近。也买了京宝行延保，啥用没有，后悔啊。后来买了电车，油车就落灰了。电机是无级变速，顿挫不存在的。
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我也想换电车可惜没有桩
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 因为你问的是宝马员工，哈哈
: 电动车故障很少的，保养也基本没有，印象中就换过一次雨刮器和空调滤芯，还是厂家送的。
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FROM 111.192.247.*
盯着修
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 根本查不出来， 你只知道是换了， 谁会承认给你换了？最好的就是别出问题， 要是实在修不好， 也不能忍， 就赶紧换车。
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没桩，可以考虑大续航车型、特斯拉超充、蔚来换电等。
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 我也想换电车可惜没有桩
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没必要羡慕电车，能量回收的拖拽感比油车难受，油车的滑行也很舒服的，而且5系高速状态下松油比一般的车减速慢，挺舒服
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 要买原厂整车延保 电车在顿挫这点上确实优势明显
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可以是可以， 就是太累了
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 盯着修
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能量回收可以调的
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 没必要羡慕电车，能量回收的拖拽感比油车难受，油车的滑行也很舒服的，而且5系高速状态下松油比一般的车减速慢，挺舒服
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不同的人感觉不一样，我喜欢修车也喜欢看别人修车
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 可以是可以， 就是太累了
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你难道不知道能量回收可以设置的，弱回收基本没啥感觉。强回收可以做单踏板了，用的丝滑可以不用换踏板。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 没必要羡慕电车，能量回收的拖拽感比油车难受，油车的滑行也很舒服的，而且5系高速状态下松油比一般的车减速慢，挺舒服
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FROM 123.123.41.*
我现在开没回收的反而难受，减速居然还要踩刹车。。。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 没必要羡慕电车，能量回收的拖拽感比油车难受，油车的滑行也很舒服的，而且5系高速状态下松油比一般的车减速慢，挺舒服
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