- 主题:今天研究了一下增程车发现这货简直是天顶星科技
这时候应该就近下高速充电啊，我看蔚来就在一些高速出入口也建了换电站和充电桩。
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 我一个同事春节回家路上开了48小时，堵车超过10小时的话，纯电就慌得一批了，看着充电桩前面上百辆的排队队伍，内心是绝望的
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懂车帝上有m7、l6、汉兰达的测评，有时间建议你看看，再发贴
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性
: 先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，8个油，高速跑时速85的话，只要5.5个油。说明最佳转速是跑时速85,的时候，最省油。 而增程发动机永久锁定最佳转速，始终工作在最省油的状态，直接省油52%！同样一箱油，汉兰达跑550公里，增程车跑1000公里，油车的各种省油科技被这一条就打到姥姥家的厕所去了，根本没法比。 还有一点就是汽油车发动机为了适应更大的负载它在很多方面就要妥协，齿轮、传动都要更厚重，就好像一个载重自行车，速度上必须要妥协，而一辆专为公路设计的竞速车，就要轻便很多，速度也快很多，增程车的发动机就是这样一个专为效率设计的发动机，它更加轻便高效，它的油耗远低于传统的负重发动机！
: 再说动力，实际驱动是电机，加速做到5秒那是常规操作，汉兰达是9秒，这动力也是随便秒杀。
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FROM 222.128.61.*
纯电不怕堵车，开空调一小时还消耗不了1%，油车要是堵车开空调，油耗消耗更快，还响、抖动、臭。
纯电唯一的麻烦是节假日高速上不好充电，最好得下高速到乡镇县城里充。
【 在 xiaoi 的大作中提到: 】
: 大堵车情况下呢？
: :评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性:先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 183.252.13.*
楼主说跑高速也省油啊，我告诉他高速省毛啊
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你为何只比较特定工况的油耗？
: 多数人开增程车，大部分里程是市内，可以纯电开0油耗。而且即使市内开不用纯电，增程也未必比日系的油混费油。所以总体上增程更省油是统计事实。至于动力和nvh的优势，增程也明显强于油混吧。
: 呵呵，你油混拿什么跟增程比呢？
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5.1平均气温25，10.1平均20
你说的“节假日”单指春节，那么问题来了，春节开纯电上高速走500+公里的趴窝几率是？
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 说的是那种节假日的大堵车，一堵就十来个小时，服务区排队充电的有上百辆，你经历过一次就知道什么叫绝望，空调都不敢开，全家在车里焖上20小时，时时刻刻担心没电是什么感受？
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FROM 39.144.105.126
越堵越省油
水平匀速跑120，才比油车费油
【 在 xiaoi 的大作中提到: 】
: 大堵车情况下呢？
: :评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性:先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 211.167.83.*
开了3万公里了，前几天刚刚东莞到厦门往返1300公里
【 在 happyzerg 的大作中提到: 】
: 你开过增程没有？就没见过这么省油的。
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FROM 116.18.42.*
前后都是车，怎么下？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这时候应该就近下高速充电啊，我看蔚来就在一些高速出入口也建了换电站和充电桩。
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FROM 116.18.42.*
我开3万公里，从没遇到过亏电的情况，他们为啥非要亏电测，脑袋进水了么？
增程式是电池驱动电机，你非得把电池的电放光了来用？ 没电怎么驱动电机？ 纯傻逼测试。下回直接测一下没油的油车，看看什么速度。
【 在 liuajun8183 的大作中提到: 】
: 懂车帝上有m7、l6、汉兰达的测评，有时间建议你看看，再发贴
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修改:ggoo FROM 116.18.42.*
FROM 116.18.42.*
插电 才是未来，纯电是未来的未来
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