- 主题:就看长城汽车老总的言辞，也不买长城的车
有车品牌几十个，每家都有啥核心技术和护城河，消费者买的是产品力，核心技术和护城河是企业操心的事，和消费者有啥关系。另外油车也没啥护城河，要不不至于短短几年被干的这么惨
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 不是，作为理工男，我就觉得老魏说的对，电车没有技术含量，消费者买产品是为企业的核心技术和护城河买单，不是买沙发冰箱大彩电电池组。这是画家和工匠画师的区别。
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电车没有啥技术含量怎么欧洲日本造不出来能看的呢，你搞不懂别人花四五十万买电车可以去提升认知，或者自己去试驾一下，试驾不要钱。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 他说的是对的。电车没有技术含量。长城长期扎根国产六缸八缸和变速箱自主化，是这个行业的脊梁。
: 我也搞不懂现在四五十万买个电池车的人是咋想的，从底盘到电动机都是公版公模。
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自称理工男的人发言之前没去对比吗？ 电车核心三电技术不去看看吗？
那现在长城不断走下坡路，是代表你们的观点非常正确，而且路越走越对。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 不是，作为理工男，我就觉得老魏说的对，电车没有技术含量，消费者买产品是为企业的核心技术和护城河买单，不是买沙发冰箱大彩电电池组。这是画家和工匠画师的区别。
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没错，欧洲就该这么干，多设计点衣服，二两布的最好看
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 不如去看看巴黎时装展，欧洲企业发布的衣服多还是车子多。
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笑死，在很小的车位侧方停车没用？
极短的刹车距离没用？
不怕爆胎没用？
无敌减震没用？
越野看风景集成自动换电的无人机没用？
屁股不能这么歪吧。
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 你这些都不实用
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嗯，厂商嘴上说着不实用，背地里拼命模仿~
包括嘴上被diss到开除越野籍的解耦四驱，cc也在干
【 在 commander 的大作中提到: 】
: 你这些都不实用
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好，你说是供应商技术，你就说哪个量产车有吧。
我们就说z9gt的140km/h的30来米刹停，哪家有？
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 这里面有啥技术啊，不都是供应商给的器件升级嘛，这些噱头有啥用啊。
: 原地掉头，螃蟹式九十度并线，这些几十年前油车就有了啊，后来发现不适用，徒增成本，都去掉了。
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FROM 106.38.119.*
赞。看来还是有懂产品和所谓技术的区别的
拿天顶星技术说事的本质不是技术，是营销。再说，就那几个哪里有天顶星技术，无非是和消费者打信息差。
产品力和价格才是消费者该关心的
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 有车品牌几十个，每家都有啥核心技术和护城河，消费者买的是产品力，核心技术和护城河是企业操心的事，和消费者有啥关系。另外油车也没啥护城河，要不不至于短短几年被干的这么惨
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没有核心技术谈什么产品力，两年研发上市的产品力就是营销力。汽车行业的小罐茶大师之作。割韭菜的，几十万买这种产品笑死人了。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 有车品牌几十个，每家都有啥核心技术和护城河，消费者买的是产品力，核心技术和护城河是企业操心的事，和消费者有啥关系。另外油 ...
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FROM 223.104.40.*
核心三电都是特斯拉的共享技术，特斯拉本身也是电瓶车加点单片机程序
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 自称理工男的人发言之前没去对比吗？ 电车核心三电技术不去看看吗？那现在长城不断走下坡路，是代表你们的观点非常正 ...
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