- 主题:各款车型的热成型钢使用占比
屁都不懂，就会扣帽子
【 在 wula12321 的大作中提到: 】
: 你太反智了
--
FROM 113.65.211.*
屁都不懂，也配在专业上评论我，笑死了
【 在 wula12321 的大作中提到: 】
: 你真的白学习了，老师不如教体育
--
FROM 113.65.211.*
你知道屈服强度是什么意思吗？知道屈服强度怎么测试出来的吗？你见过哪款汽车是靠弹性变形来保护行人的？真是不懂装懂。
【 在 wula12321 的大作中提到: 】
: 正常使用情况，白车身结构应在弹性变形范围内，发生碰撞时可以吸收能量保护人。之后的塑性变形会导致安全风险。所以屈服强度是最重要的，屈服强度不是说不变形，是个平衡，按你的逻辑力大砖飞？
: 不懂就学习是对的，但是你这么自以为是，你老师知道吗？
--
FROM 113.65.211.*
我是连屁都不懂，但懂你。现在汽车工业都是错的，就你是对的，你是唯一真理行不
【 在 tangss (致命一击) 的大作中提到: 】
: 你知道屈服强度是什么意思吗？知道屈服强度怎么测试出来的吗？你见过哪款汽车是靠弹性变形来保护行人的？真是不懂装懂。
: 【 在 wula12321 的大作中提到: 】
: : 正常使用情况，白车身结构应在弹性变形范围内，发生碰撞时可以吸收能量保护人。之后的塑性变形会导致安全风险。所以屈服强度是最重要的，屈服强度不是说不变形，是个平衡，按你的逻辑力大砖飞？
: : 不懂就学习是对的，但是你这么自以为是，你老师知道吗？
--
FROM 120.244.160.*
我指出你的错误就变成我说汽车工业是错的了，你等于汽车工业？你可真会给自己贴金。你可能连汽车制造的四大工艺都没有全面了解过吧。
【 在 wula12321 的大作中提到: 】
: 我是连屁都不懂，但懂你。现在汽车工业都是错的，就你是对的，你是唯一真理行不
--
FROM 119.143.117.*
你先人身攻击，素质就这？ 你说的铸造和一体压铸是一回事吗，会不会打开知网读两篇论文再说话，还一体压铸的力学性能比不过锻造，但凡你能查查都不会这么说
【 在 tangss 的大作中提到: 】
: 我指出你的错误就变成我说汽车工业是错的了，你等于汽车工业？你可真会给自己贴金。你可能连汽车制造的四大工艺都没有全面了解过吧。
--
FROM 121.69.200.*
你连啥叫屈服强度都不懂，
让我们咋说你能信啊，
胡乱引用文章不如好好看看书，就看力学就行。
我们真不是人生攻击...
【 在 wula12321 的大作中提到: 】
: 你先人身攻击，素质就这？ 你说的铸造和一体压铸是一回事吗，会不会打开知网读两篇论文再说话，还一体压铸的力学性能比不过锻造，但凡你能查查都不会这么说
--
FROM 223.104.122.*
我换个角度给你讲
如果一个车，把所有钢材厚度砍掉30%，钢材的屈服强度没什么变化的，高强度钢的占比也是完全不变的。
但是车身强度当然是变差了。
这就是为什么我们说不能只看屈服强度，看什么比例。
鸡贼厂商手里占比根本立不住，你不知道他们有多么没下限。
【 在 wula12321 的大作中提到: 】
: 正常使用情况，白车身结构应在弹性变形范围内，发生碰撞时可以吸收能量保护人。之后的塑性变形会导致安全风险。所以屈服强度是最重要的，屈服强度不是说不变形，是个平衡，按你的逻辑力大砖飞？
: 不懂就学习是对的，但是你这么自以为是，你老师知道吗？
--
FROM 223.104.122.*
核心是我说屈服强度重要，你们在说厚度重要，现在用上高强度钢、超高强度钢的还会给你弄的纸薄？正常范围内就行，扭转刚度懂吗？屈服强度+扭转刚度是不是重要指标，你说的钢材厚度再怎么堆料豆腐也是豆腐，为什么市面上白车上的重要指标是屈服强度、扭转刚度，想一想，作为车企你说的厚度极低值没必要，极高值也没必要
【 在 septem (九月|十有八九/* 39块钱买了文明5... */) 的大作中提到: 】
: 你连啥叫屈服强度都不懂，
: 让我们咋说你能信啊，
: 胡乱引用文章不如好好看看书，就看力学就行。
:
--
FROM 120.244.160.*
都用上了更贵的铝合金、一体压铸了，还缺你这点 钢材？想想
【 在 septem (九月|十有八九/* 39块钱买了文明5... */) 的大作中提到: 】
: 我换个角度给你讲
:
: 如果一个车，把所有钢材厚度砍掉30%，钢材的屈服强度没什么变化的，高强度钢的占比也是完全不变的。
: 但是车身强度当然是变差了。
--
FROM 120.244.160.*