电车停在那里也会起火，这点最恶心
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这跟油电没关系，两者都可以辅助驾驶

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 我开过蔚来跑一千公里长途，因为辅助驾驶省心，开的比我开油车跑的时候要快不少  
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别跟djshaofei这人说了，这个头像我记忆深刻。尽胡说。
我9月买了岚图free，实际续航200多公里吧，10月4，5北京山海关天津转了一圈，以前油车100多公里进服务区休息一下，新车也试一下充电，一路基本也是百十公里休息一下，然后他就喷了半天，意思是增程就不该去充，但问题是我是看了有空闲的桩才进服务区后往充电区开，没空闲进服务区后就根本不去充电区，就这他都觉得不该去充。

当时就问他是不是还应该考虑电网的利益啊？空着都不能充？这还是国庆期间，还不能满负荷，那电网还会有动力再增加桩吗？

然后你看他今天变成了站站都进服务区了，服务区间隔约50公里，几个人站站进去充电啊？ 尽胡说八道。  别理他。

自私至极，只考虑自己。 空着也不能充，等着他一到就充。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 如果某个车主选择服务区站站停，站站都充电，那是他的自由，只能说明他很闲，很喜欢省钱
: 人家怎么选，那是他的事，浪费的时间 和 省的钱，都是他的，跟你 跟我，都没有关系，懂么？
: 关你我球事？
: ...................
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修改:fhn FROM 111.201.27.*
FROM 111.201.27.*

电车开140根本扛不住，es8我开过，满电140开半个小时不到电量就掉了一半。
买车的时候觉得140好不现实，但是跑高速的时候很多时候路况好，四车道都没车，开140都觉得好慢。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 我开过蔚来跑一千公里长途，因为辅助驾驶省心，开的比我开油车跑的时候要快不少  
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FROM 218.108.210.*

价值观是多样的
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 开车最大的需求就是可以不用，但是不能没有。不然按市内通勤50码的均速，1.2三缸车就够了，要啥子涡轮增压，要啥子四缸六缸。说走咱就走，获得出行自-由，不费神在车子上面，这才是买车的价值。
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