- 主题:单踏板心得，这么开和油车一样平滑 (转载)
这些新司机被洗脑洗的可怕，路上碰到单踏板开法的我都尽快远离，安全隐患
【 在 mjx (时点，北京) 的大作中提到: 】
: 菜鸟也有运气，她就是一辈子遇不到特别危险急刹车的事情
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: 所以这个东西得有个契机，让人意识到单踏板得危险。
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FROM 117.136.111.*
那是人自然的行为，如果方向盘向左转，是右拐呢？
你看看车为啥不改成左脚踩刹车，右脚踩油门。
还有你再看看刹车踏板为啥比油门踏板高那么多。
100多年无数工程师各种测试，各种设计就是让你变成
白痴的时候，也不会犯大错。只有一条路可走的时候，
才是最安全的。
单踏板是遇到刹车的时候有2条路，最保命的那条路你
轻易还不走，遇到紧急情况你还反应的过来？
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 一个方向盘既管左转又管右转，是不是也反人类？
: 一个档把既管前进又管后退，是不是也反人类？
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FROM 60.25.157.207
松开油门至少是快速减速的，比油门当刹车踩造成的危害要少多了
【 在 mjx 的大作中提到: 】
: 你完美印证了猜错刹车的逻辑。
: 就是轻易不移动脚，遇到危险，你也不记得移动。
: 就像落水了随便乱抓
: ...................
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FROM 223.104.43.*
对，你说得很对
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 还是有区别的，一个是换不同的位置踩，一个是在同一个位置踩和松，对于纯新手来说
: ，显然后者出错的概率要少
: 这其实有点类似复制粘贴用键盘快捷键和鼠标的区别，鼠标是不同的位置点击，键盘快
: ...................
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FROM 60.25.157.207
你的刹车踏板是摆设吗？不用急刹刹停？菜鸟新司机真可怕，对路况完全没有认知
【 在 lshu (亚心) 的大作中提到: 】
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: 错，单踏板模式的逻辑比油车逻辑简单多了，无非就是加速踩，减速松，不需要移动脚
: ，形成肌肉记忆后，出错的概率低多了
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FROM 117.136.111.*
是的，确实单踏板很好
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 松开油门至少是快速减速的，比油门当刹车踩造成的危害要少多了
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FROM 60.25.157.207
脚还是经常移动的，毕竟减速不是那么快。
关键是训练自己，遇事第一条件反射是抬脚。
【 在 mjx 的大作中提到: 】
: 你完美印证了猜错刹车的逻辑。
: 就是轻易不移动脚，遇到危险，你也不记得移动。
: 就像落水了随便乱抓
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FROM 221.218.60.*
我想起来我刚开车的时候，就觉得左右移动脚挺累的，
有时候跟车直接拉手刹刹车，单踏板对新手确实太友好了。
一点也不累。新能源车新手又居多，上手就习惯这种模式，
想说服他做更累的事情，太难了。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 这些新司机被洗脑洗的可怕，路上碰到单踏板开法的我都尽快远离，安全隐患
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FROM 60.25.157.207
你这种开法无非是前面空子留大点，前面如果插进来个车带刹车，你不得还得踩刹车，单踏板的司机踩刹车就是急刹，因为单踏板开的肉后面的车跟的也近，被追尾早晚的事
【 在 lshu (亚心) 的大作中提到: 】
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: 松开油门至少是快速减速的，比油门当刹车踩造成的危害要少多了
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: 【 在 mjx 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.111.*
你真是这样做的话，说明你也觉得单踏板对踩刹车的训练是不够的，再就是踩刹车有什么可练的，是踩不动还是不会踩？条件反射是经过无数次“条件”刺激的情况下做出反应后形成的，你练的时候是假设有需要踩刹车的场景出现吗？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 办法很多，着车前练两下，找没车没人的路练练，跟车紧了也是紧急抬脚。
: 第一条件反射就是抬脚。
: 58楼的故事就是跟人聊天中突然横着窜出自行车。刹停才发现踩了刹车。
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FROM 122.192.76.*