那路边乱停车是不是要严罚啊
多危险  
  
【 在 liangwscoco (liangzi) 的大作中提到: 】
:  中国交通法的基础是
:  1，最尊重人的生命权，生命无价。在生命权面前都要采取措施避让。
:  2尊重物权。交通法制定规则的目的是尽量减少社会财富损失。即使对方有违反交通的行为，故意撞上去造成损伤，社会资源的浪费也是不允许的。
:  
--
FROM 123.123.195.*

哦？尊重生命权那为啥不严管外卖电动车闯红灯？
【 在 liangwscoco 的大作中提到: 】
: 中国交通法的基础是
: 1，最尊重人的生命权，生命无价。在生命权面前都要采取措施避让。
: 2尊重物权。交通法制定规则的目的是尽量减少社会财富损失。即使对方有违反交通的行为，故意撞上去造成损伤，社会资源的浪费也是不允许的。
: ...................
--来自微微水木3.5.17@槑槑
--
FROM 114.246.109.*

但法院同时认为，刘寰发现曹志秀时，与曹志秀之间隔有一段距离。但其没有立即采取有效的措施，而是在鸣笛后轻踩刹车，相信行人可在其车辆到达前走出机动车道，其未全面地、合理地履行避让义务，也未做到安全驾驶。同时，刘寰驾驶的机动车经检测制动力总和亦不合格。故刘寰对于交通事故的发生亦负有一定的责任。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 国内不讲路权，讲究吹毛求疵
: 发信站: 水木社区 (Tue Jun 10 20:12:30 2025), 站内
:
: 这个事故定责的问题在于当时北京禁止小排量汽车去这儿去那儿，把奥拓违反禁行规定作为事故划分责任的依据了。禁行规定本身不合理，而且把奥拓违反禁行规定当成导致事故发生的过错也有问题。
:
: 【 在 wayor 的大作中提到: 】
: : 有良司机呢？之前一个开奥托的，就因为酒鬼在二环翻越隔离护栏掉下来被他撞，导致破产，就没问题？
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 114.246.238.*]
--
FROM 180.114.95.*

和稀泥就是和稀泥，不守规则就是不守规则，勇敢承认没什么的。而且你生活在印度几十年了，心里没点数吗？印度什么方面尊重生命了？说话都不让说，还尊重生命？笑死
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 国内法律才是尊重生命，司机和路人都是可能犯错的，司机犯错的代价只是车坏掉。路人犯错的代价是丢失生命，这就是为什么国内不会一味强调路权。生命权强于路权。路人即使是犯了错，难道他就应该死吗？道路效率是不是比路人的生命重要？
--
FROM 115.171.62.*

自己得先尊重自己的生命，自己都不尊重要去找死，别人凭什么尊重？
【 在 liangwscoco 的大作中提到: 】
: 中国交通法的基础是
: 1，最尊重人的生命权，生命无价。在生命权面前都要采取措施避让。
: 2尊重物权。交通法制定规则的目的是尽量减少社会财富损失。即使对方有违反交通的行为，故意撞上去造成损伤，社会资源的浪费也是不允许的。
:  
: 你明白这两点，才能理解交通法的制定原则。
:  
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
--
FROM 115.171.62.*