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- 主题:汽车制动系统新强标已经公布
- 学谁不好，非学苹果，
搞一堆反人类设计，反对的就不是合格用户
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这是基于一种偏见。实际上，单踏板并无危险性，危险来自由备刹车引起的遇事直接踩的习惯。在强回收时，即使不刹停，也是不能备刹 ...
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FROM 144.52.131.* - 那要问为什么08年的国标到现在才更新
【 在 ximushan 的大作中提到: 】
: 动能回收刹车灯亮不亮？？？
: 早就应该按照加速度具体数值确定刹车灯亮不亮，而不是管你刹车油门什么的
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FROM 180.173.138.* - 支持
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FROM 36.21.22.* - 如果车能设计成完全没有刹车踏板，只有一个动力踏板也挺好的，
踩到50%以上车才能动，抬脚就是刹车，全抬就是急刹到停……这是我小时候对汽车改进的设想
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 第二点就是脱裤子放屁。官老爷们啥子不懂，凭想象瞎干涉。
: 很多油门当刹车案例，就是需要踩踏板，慌乱之中踩错才造成的。如果松油门就能停，反而不会出那种恶性事故。本来就是低速状态，单踏板刹停也不需要多大的刹车力度，停车过程很自然。
: 发自「今日水木 on i」
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FROM 111.30.95.* - 其实应该设计一种情况，多久不踩油门，车辆可以逐渐自动减速到停，预防一些突发失控的场景
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 松开油门减速到0才安全，如果司机突发状况，松脚就行，可能没有能力做其他动作了。
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FROM 111.30.95.* - 一松脚就是急刹车也容易出事
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 如果车能设计成完全没有刹车踏板，只有一个动力踏板也挺好的，
: 踩到50%以上车才能动，抬脚就是刹车，全抬就是急刹到停……这是我小时候对汽车改进的设想
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FROM 111.199.185.* - 确实那得把脚绑在踏板上，至少也是个鞋套兜住不能乱动
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 一松脚就是急刹车也容易出事
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FROM 111.30.95.* - ？how？发动机不用怠速？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 咱不懂别意淫好不好，mpower和法拉利都有没有怠速的纯燃油车型
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FROM 221.223.98.* - 油车技术上实现无怠速多少年前就可以了，不是发动机去掉怠速
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: ？how？发动机不用怠速？
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FROM 122.192.76.* - 我把我的意见提交了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: GB 21670-2025，涉及到单踏板模式的一些重要修改要求
: 国家标准委官网可查，地址发不出来
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FROM 221.218.61.*