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- 主题:关于直驱混动、增程的一些个人看法
- 写了很多发不出来，不知道触发什么了。截图试试。。。
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FROM 119.57.115.* - 太长了
增程结构简单
插混高速省一点点油
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FROM 124.127.72.* - 插混结构和增程差别很小
增程最大的优势是研发成本优势
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 太长了
: 增程结构简单
: 插混高速省一点点油
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FROM 101.90.161.* - 所谓汉兰达断崖式领先那个油耗测试原始视频说的很明白，是插混先把电用光再测，而
且原来完整版图也有显示其它插混测试结束电池还被反充了电。后面其实有满油满电后
120km时速的测试，那个测试9升多的星纪元油耗就只有7.27了，比汉兰达低1个油以上。
wltc油耗也是星纪元更低。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 写了很多发不出来，不知道触发什么了。截图试试。。。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 58.57.86.* - 长续航大电池的DHT插混，因为发电机和驱动电机功率足够，高速工况下既可以串联运行，也可以并联运行。高速工况下可以挂上直驱挡，是一种省油的手段，也可以用增程方式运行。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 写了很多发不出来，不知道触发什么了。截图试试。。。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 223.104.40.* - 所以汉兰达是占了电池小的便宜？
还是因为ths根本不可能把电用完？
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 所谓汉兰达断崖式领先那个油耗测试原始视频说的很明白，是插混先把电用光再测，而
: 且原来完整版图也有显示其它插混测试结束电池还被反充了电。后面其实有满油满电后
: 120km时速的测试，那个测试9升多的星纪元油耗就只有7.27了，比汉兰达低1个油以上。
: ...................
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FROM 101.90.161.* - 工作逻辑的问题而已
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以汉兰达是占了电池小的便宜？
: 还是因为ths根本不可能把电用完？
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FROM 223.104.40.* - 汉兰达没有先把电池电用光这步操作，其它插混有。可以看看结果，差异是很大的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以汉兰达是占了电池小的便宜？
: 还是因为ths根本不可能把电用完？
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FROM 58.57.86.*
附件(43.3KB) 4034970a304e251ff50b3a77b31091197d3e53e1.webp
附件(71KB) 63d9f2d3572c11df2ea8be0476b13adef603c2c4.webp - 吉利SPA EVO平台2.0直驱发动机呢？
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 写了很多发不出来，不知道触发什么了。截图试试。。。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 223.104.41.* - 看完了。指出个有问题的描述。仰望U8用的是2.0T的增程发动机，不是1.5的。
插混的2.0排量发动机近期多了不少。最新的byd混动用的2.0T水平对置发动机，用在U7上。其它还有n9、豹8、领克900、极氪9x，还有长城tk、红旗都有2.0的插混车型。
2.0的发动机主要还是用来区分产品定位的吧，基本上价格都不低。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 写了很多发不出来，不知道触发什么了。截图试试。。。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 202.122.36.*