你这个有点太粗了
一般人不会经常出险，也很少从不出险
比如我，之前开辆破福特，四年没买车损，出了两次事，自己掏钱修了，和保费比是降低成本了。
后来换了辆奔驰，老老实实买车损险
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 为啥？
: 一个驾驶员经常出险，然后换一辆车开，居然保费不考虑他经常出事。
: 两驾驶员，其中一个每年都要要车祸弄毁一辆车，昨天刚又报销了一辆车，拿着钱准备10.1买新车；另一个20年从没出事，车开了20年觉得太老了，决定10.1买新车。他们都看上了同一量车，结果他们保费报价居然是一样的。这说明什么？说明是第二个人要多出钱补贴给第一个！所以第二个人决定不换车了。
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保险公司会看你出险的次数。这个很简单。

【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 举个例子。很多车主不开车，而有的车主天天开。结果他们需要交同样的数额的保险，而两者风险差好几个数量级。这就导致很多不怎么开车的就不买商业险了。高风险的人买保险，自然就赔得多。其实他们完全可以设计按公里数的保险。
: 有的人可能会说，那些不买保险的出险了只能自己赔。我的观点是：确实只能自己掏钱，但问题是保险公司从这里也得不到任何好处阿。比如有100万不买某险的人，也许有1万人会出险。但问题是保险公司没法从这100万人里赚钱减去1万赔钱之后的钱阿。
: 很多不买保险的人，会在权衡自己出险的概率，当他评估自己风险低，然后因为觉得保险太贵了就不买了。这种评估应该是跟实际差别不大（大样本的情况下）。保险公司应该做的就是针对不同人群设计不同保险，让他们也愿意掏钱。
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过去的里程不代表未来还会太这样，

【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
:应该不属于。:各位的汽车app里头应该都显示了总里程数吧。

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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这个逻辑是错误的，经常不开偶尔开车的才是高风险//…..很多车主不开车，而有的车主天天开。结果他们需要交同样的数额的保险，而两者风险差好几个数量级。
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 举个例子。很多车主不开车，而有的车主天天开。结果他们需要交同样的数额的保险，而两者风险差好几个数量级。这就导致很多不怎么开车的就不买商业险了。高风险的人买保险，自然就赔得多。其实他们完全可以设计按公里数的保险。  
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: 有的人可能会说，那些不买保险的出险了只能自己赔。我的观点是：确实只能自己
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发自「今日水木 on iPhone 15」
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你这个感觉没法实现啊。你咋知道他开了多少公里？现在调表是件很容易的事。
一个人前两年开得少，你少收保费，结果他今年开得多，出了险你赔不赔？
保险公司每年也有研发经费，就是来设计险种的，如果好操作他们就干了
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 举个例子。很多车主不开车，而有的车主天天开。结果他们需要交同样的数额的保险，而两者风险差好几个数量级。这就导致很多不怎么开车的就不买商业险了。高风险的人买保险，自然就赔得多。其实他们完全可以设计按公里数的保险。  
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: 有的人可能会说，那些不买保险的出险了只能自己赔。我的观点是：确实只能自己掏钱，但问题是保险公司从这里也得不到任何好处阿。比如有100万不买某险的人，也许有1万人会出险。但问题是保险公司没法从这100万人里赚钱减去1万赔钱之后的钱阿。  
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: 很多不买保险的人，会在权衡自己出险的概率，当他评估自己风险低，然后因为觉得保险太贵了就不买了。这种评估应该是跟实际差别不大（大样本的情况下）。保险公司应该做的就是针对不同人群设计不同保险，让他们也愿意掏钱。  
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