- 主题:北京为什机场快轨单独收费，成都就全是地铁票价
13号线已经在重建了，拆成两条线
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 我怀疑首都机场线就没有那么多车体，现在根本不想进行改进。
: 首都机场线是落后年代的产物，我感觉废弃重建更合适，可以实线更高的运营速度，可以更多设站照顾沿线的通勤需求，也可以多加车。
: 实际上北京地铁13号线也是落后的产物，也该撤线重建。
: ...................
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FROM 111.201.5.*
只是分拆而已，13号线应该改成地下线路并进行线路优化。
【 在 matrass 的大作中提到: 】
: 13号线已经在重建了，拆成两条线
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FROM 123.121.181.*
13号线大部分都是跟铁路线路重合的，没法改成地下
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 只是分拆而已，13号线应该改成地下线路并进行线路优化。
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FROM 111.201.5.*
不知道，当时到天津机场，有个机场的服务台，给他们看登机牌，还有车票，他们就给钱，最终可能是结算到航空公司
现在不知道还有没有这个政策了
【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 是航空公司给的吧？
: 三年的时候南航还给一张大兴线的票呢，现在好像也没有了（要不就是我买的仓位更低了？）。
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FROM 117.136.38.*
找南航要吗？
以前好像是发了短信？
也没那么多500以下的票吧
【 在 LoWu 的大作中提到: 】
: 天津那个是机场给的，为了拉客流
南航现在也给，但是要不含税票价高于500才给
【 在 mango7788 的大作中提到:...
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FROM 167.220.244.*
买哪个航司的票，就找哪个航司要，南航裸票价够500，去APP里领
国航除了免票和N、K舱，也可以去APP里领
现在都不发短信了，巴不得你想不起来
【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 找南航要吗？
: 以前好像是发了短信？
: 也没那么多500以下的票吧
: ...................
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太感谢了！
【 在 LoWu 的大作中提到: 】
: 买哪个航司的票，就找哪个航司要，南航裸票价够500，去APP里领
国航除了免票和N、K舱，也可以去APP里领
现在都不发...
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FROM 114.246.110.*
成本没有帝都那么高
【 在 blackette 的大作中提到: 】
: 别的城市的地铁没安检？
: 发自「今日水木 on Mi 10」
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【 在 appleII 的大作中提到: 】
: 因为北京是专线，除了上海的磁悬浮以外其他地区没有机场专线。
: 而且北京很快就要有机场普线了。
: 发自「今日水木 on 2203121C」
机场普线是哪个？
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FROM 114.248.167.*
20号线，1期和今天通车的3号线贯通运营，大体路由为从东坝沿东北方向过T3，然后再北上到顺义。顺利的话，2025年能开工。
此外，三期规划包含了S6，目前是首都机场到大兴新城，修成后可借助DAE作为两个机场的联络线。
至于大兴机场的普线都是远期规划，暂时还遥遥无期，毕竟太远，站站乐一个小时都未必能出大兴。
另外规划有首都机场捷运线，可以连接M15和T2/T3，不过落地时间未知，暂时还是大饼。
目前，首都机场有到M15国展和花梨坎的公交，好像是空港13，也还算方便，就是间隔有点长，不着急的人可以考虑。
【 在 wanghome 的大作中提到: 】
: 机场普线是哪个？
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发自「今日水木 on 2203121C」
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