- 主题:自行车对称精度问题
就是车架与前叉对中，
【 在 hyzqlc1 的大作中提到: 】
: 确实是，这些对中绝对就可以了，只不过还是挺难的
--
FROM 175.160.218.97
你看诺飞客车队不也大杀四方
出新款的时候那几个呆弯nese 还很热情地给我讲解车架
【 在 hyzqlc1 的大作中提到: 】
: 斯特拉Team顶级车架，16800，队版很好看
发自「快看水母 于 SM-F9460」
--
FROM 39.144.168.*
我在东四那边街上看到一个中学生一边骑车一边玩pad，完全撒手
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
:
: 我初中的时候，那时候路上基本看不到汽车，我骑自行车上学通勤，可以撒把，可以拐弯，后来大学换了自行车，不太行，后来这个技能消失了。现在只会乖乖的骑
#发自zSMTH@LNA-AL00
--
FROM 223.104.40.*
根据个人经验，能否撒把和是否精准对称没啥关系，只和前轮的结构有关系
【 在 hyzqlc1 的大作中提到: 】
: 我小时候没学会，这几年人到中年才学会。。。我发现一辆车是否能很容易大撒把是检验车架精度最直接的方法，那些大PRO庆祝的时 ...
--
FROM 120.244.63.*
明明只和胆子大小有关。。。。。
【 在 hzp321 的大作中提到: 】
: 根据个人经验，能否撒把和是否精准对称没啥关系，只和前轮的结构有关系
--
FROM 210.191.53.*
主要是前后轮的共线程度。如果小有偏差，骑的时候把车斜一点也是可以的。偏差大了就不好办了
【 在 hyzqlc1 的大作中提到: 】
: 个人菜腿，骑车就是通勤，周末和同事戒台寺溜达，也换过好几辆车了，有一个问题困扰着我，换过的这些车中，前后轮居中且在一条直线上的，就两台车TCR ADV2和通勤车fastroad sl1, 其它骑过的车，车型诸如XTC800， revoltF1, 美利达斯特拉等，都做不到好的精度，车店卖车好像也
: 不关注这个问题，但我骑车感觉比较敏感，有时候还喜欢没人的地方大撒把，所以精度不好的车，不管贵贱如何，都不想再骑了
--
FROM 39.149.15.*
哈哈，确实和胆量有关，在敢于尝试的前提下主要和前轮结构有关
【 在 hyoga 的大作中提到: 】
: 明明只和胆子大小有关。。。。。
【 在 hzp321 的大作中提到: 】
: 根据个人经验，能否撒把和是否精准对称没啥关...
--
FROM 36.112.202.*
你说的可能有一定道理，但前提后轮不能偏差太多，可能前轮是否和头管居中对人的骑行感受影响更大一些。。。。
【 在 hzp321 的大作中提到: 】
: 根据个人经验，能否撒把和是否精准对称没啥关系，只和前轮的结构有关系
--
FROM 202.106.50.*
这事跟精度没啥关系
有些车偏心轮甚至是卖点
【 在 hyzqlc1 的大作中提到: 】
: 个人菜腿，骑车就是通勤，周末和同事戒台寺溜达，也换过好几辆车了，有一个问题困扰着我，换过的这些车中，前后轮居中且在一条直线上的，就两台车TCR ADV2和通勤车fastroad sl1, 其它骑过的车，车型诸如XTC800， revoltF1, 美利达斯特拉等，都做不到好的精度，车店卖车好像也不关注这个问题，但我骑车感觉比较敏感，有时候还喜欢没人的地方大撒把，所以精度不好的车，不管贵贱如何，都不想再骑了
--
FROM 111.205.135.*
前轮不居中左转和右转的幅度不一样，后轮不居中转弯时也一样很奇怪
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 我更倾向于本身对于两轮车来说，所谓的居中精度就是无稽之谈或者不可能完美实现的需求。
: 对于四轮汽车尤其是赛车来说
:......
论坛助手,iPhone
--
FROM 58.246.155.*