suv搞120，必然的啊

【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 结论：
: 1. 太耗电太耗电了，超出大部分人想象
: 2. 欢乐表就是欢乐表
: ...................
--
FROM 36.112.185.*

是的，不过车速是单独的，不在地图上显示
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 对哦，特斯拉是不是也是百度车机地图？
--
FROM 223.71.139.*

实际中不太堵的高速，120巡航，均速大约105，110巡航，均速大约100，跑300公里也就差5分钟，120巡航加速加速次数多，估计多耗6度电，要70千瓦以上的桩时间上才划算；

另外，高速一直走左道危险，可能有栏杆下的的异物，我最喜欢左二，除非有大货车
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 嗯，我一般也会根据充电桩的速度来选择行车速度。可以理论计算一下：
: 100公里的路程，120需要开50分钟，110需要54.5分钟；前者多耗3度电。那么需要充电速度在40千瓦以上，才能盈亏平衡。这还不算3度电可能要花5块钱电费。总之长途高速开120，不太经济
: 不过开120有个好处，就是可以心安理得地赖在最左侧车道了
--
FROM 124.64.18.*

真120时速，我觉得你这四驱电耗还可以啊～
而且我觉得您测出来是反向欢乐表，也就是悲哀表～哈哈
因为按照表显百公里电耗能行驶的里程比你实际行驶的折扣还低！
不像有的车，按照百公里电耗打的折扣比实际行驶的折扣高…那才是真欢乐表
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 结论：  
: 1\. 太耗电太耗电了，超出大部分人想象  
: 2\. 欢乐表就是欢乐表  
:  
: 测试方法：  
: 1\. 四驱极狐T，未开空调。定速表速126（实速120）后，行程表复位，开始统计  
: 2\. 40分钟，跑了80km  
: 3\. 京津高速，质量较差。如果是G4的
: ..................

发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
--
FROM 114.254.0.*

电车就是市区通勤的，偶尔高速  
  
【 在 godeyes (上帝之眼) 的大作中提到: 】
:  结论：
:  1. 太耗电太耗电了，超出大部分人想象
:  2. 欢乐表就是欢乐表
:  
--
FROM 111.192.32.*