- 主题:理性讨论，极狐真的是集续航安全驾控于一身的水桶车吗？
得了吧，北汽跟比亚迪原本的品牌力无非是五步笑十步。它家的标猪鼻子的样子跟比亚迪的标原来的负作用是一样的
现在比亚迪已经逐渐摆脱原来的形象了，北汽的还没看出来，每次看到EU5那个日间行车灯，就感觉跟它的猪鼻子标反过来一样
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: BYD的品牌名称绝对是负价值。不少老车主都是“捏着鼻子”买的。就算现在有点成绩，不知道多少车主还要顶着这个缸。
: 北汽起码名称上好多了，刚开始也是低端销量之王，更进一步是战略上出了大问题。我相信很多北汽车主面对丢弃低端，直接押宝中高感到诧异。非常容易给人一种高不成低不就的感觉，失去信任感是很可怕的。
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你这是两回事。你说的是产品价值甚至市值，我说的是这个品牌的名字说出去别人的感受。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 说BYD品牌是负值，真是睁眼说瞎话，你去二手车市场问问，比亚迪电车好不好出手？
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FROM 180.90.108.*
那还不是北汽最后各种蜜汁操作，把自己整到这个地步。我说的是名称谐音带来的负面影响。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 得了吧，北汽跟比亚迪原本的品牌力无非是五步笑十步。它家的标猪鼻子的样子跟比亚迪的标原来的负作用是一样的
: 现在比亚迪已经逐渐摆脱原来的形象了，北汽的还没看出来，每次看到EU5那个日间行车灯，就感觉跟它的猪鼻子标反过来一样
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FROM 180.90.108.*
比亚迪品牌在电车领域的价值，至少相当于油车领域的丰田大众，品牌价值虽然不高，但起码是正的，绝不会是负的。标新立异也得有点依据才行。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这是两回事。你说的是产品价值甚至市值，我说的是这个品牌的名字说出去别人的感受。
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特斯拉 谐音疼死啦
宾利的标是个B
DS谐音屌丝
有道是心里有了不好暗示，啥都能往坏的想，心里本来就觉得好，啥都觉得是个宝
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那还不是北汽最后各种蜜汁操作，把自己整到这个地步。我说的是名称谐音带来的负面影响。
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FROM 219.142.145.*
点进来前还以为是真的理性讨论，结果又是斗法，无聊
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这不是我能决定的，我是想要个理性的解释的。
【 在 KapitelV 的大作中提到: 】
: 点进来前还以为是真的理性讨论，结果又是斗法，无聊
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 163.125.201.*
纸上谈兵没有意义，特别是每个人的标准不一样的时候
你觉得续航好是电耗低，我觉得续航好是绝对续航里程长
你觉得安全性是刹车距离短，我觉得安全性好是抗碰撞
至于媒体，无非是春秋笔法罢了，这样评出来的好坏毫无意义
不要被影响了，亲身体验才有意义，符合自己需求的就是好车，就是水桶车
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 这不是我能决定的，我是想要个理性的解释的。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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我跟认同。
甲之蜜糖，乙之砒霜。没必要强迫大家和自己一样认为某个东西好或者坏。
【 在 KapitelV 的大作中提到: 】
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: 纸上谈兵没有意义，特别是每个人的标准不一样的时候
: 你觉得续航好是电耗低，我觉得续航好是绝对续航里程长
: 你觉得安全性是刹车距离短，我觉得安全性好是抗碰撞
: 至于媒体，无非是春秋笔法罢了，这样评出来的好坏毫无意义
: 不要被影响了，亲身体验才有意义，符合自己需求的就是
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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作为极狐车主表示，极狐的刹车太软，这也是安全性的一个重要方面。
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 我的回复是基于 极狐是个居家的全家桶车型来论证
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: 你的回复是基于车的刚性只是买车的必要条件之一
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: 我是从全家的安全性是买车的第一要素出发。所以咱俩出发点不同
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: 现在车祸这么多，买个安全性高的车没毛病，对吧？如果你没上升到这个高度，说明你岁数还不够。。
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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