- 主题:Re: 蔚来新出的充放电一体机很不错啊，感觉以后很多厂家会跟进
慢充，快充，外放电以及送充电桩本来就应该是电车的标配。凡是有一项变相收钱的，都是耍流氓
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FROM 222.72.250.*
为啥我看到的是骂声一片
这个没啥可跟进的，因为别的车都有慢充接口，也能直接外放电，免费送充电宝
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 相当于飞线合法化，并且是双向的，实用性很强
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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发自「今日水木 on 小狐狸」
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FROM 223.72.70.*
我车就是es6啊 你口中被被刺的车主
车主服务尤其是老车主服务这块 哪家能和蔚来比
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你就说你的什么车吧？我想一定是866里面的。说了怕你失望，你说的一大坨的东西，其实已经就在你车里了。只有et7才没有那一大坨哦。
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FROM 106.120.127.*
这是两码事啊，蔚来服务好是公认的吧。这个放电装置没站在老车角度设计是肯定的，老车有车载充电机，也就是你说的一大坨，弄个适合老车的方案比现在这个简单多了。蔚来解释的那一堆（就是你信服那个）实际只适用于et7这种车。另外我猜测老车主免费换电权益多，厂家一定是有顾虑你们当电力搬运工，所以才想方设法弄这么个奇怪的方案。即使保持现在的思路，也可以做成帖子里别人说的那种兼具壁挂家充和外带放电的形式啊，怎么都比现在的强。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 我车就是es6啊 你口中被被刺的车主
: 车主服务尤其是老车主服务这块 哪家能和蔚来比
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FROM 114.242.248.*
转接头啊……
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 工业插头到外面接普通插座那不就又麻烦了。
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: 蔚来这个6....
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FROM 223.104.41.*
ms6.5kg
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 关键是多大多重？3.5kW的做为便携飞线已是上限，车位固定的一般也要7kW，那个很重了，需要非插座的硬连接，确认抠下来很轻松？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on 小狐狸」
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FROM 223.72.70.*
提车前送了家桩，提车后送了随车充，明明两样都能送，为啥要搞成只送一个壁挂便携的？替蔚来省钱吗。建议你们多去蔚来社区玩，多参与线上活动，替我们鞭策蔚来的产品经理们
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 这是两码事啊，蔚来服务好是公认的吧。这个放电装置没站在老车角度设计是肯定的，老车有车载充电机，也就是你说的一大坨，弄个适合老车的方案比现在这个简单多了。蔚来解释的那一堆（就是你信服那个）实际只适用于et7这种车。另外我猜测老车主免费换电权益多，厂家一定是有顾虑你们当电力搬运工，所以才想方设法弄这么个奇怪的方案。即使保持现在的思路，也可以做成帖子里别人说的那种兼具壁挂家充和外带放电的形式啊，怎么都比现在的强。
: 【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: : 我车就是es6啊 你口中被被刺的车主
: : 车主服务尤其是老车主服务这块 哪家能和蔚来比
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FROM 49.93.193.*
那种“航空” 转接头？
其实主要矛盾是，外出希望是3.5/1.5切换的，应急用的，越轻越好。车位固定的是7kW及以上的，后者是有交直转换重量有点重了，不像交流就是个大号开关。
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
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: 转接头啊……
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 工业插头到外面接普通插座那不就又麻烦了。
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FROM 223.104.41.*
不合格车主
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不错什么啊，脱裤子放屁的东西，你没看蔚来车主一边倒的骂吗
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FROM 180.79.253.*
哈哈，恰好就是跟这个东西的产品经理同在一个群，平常他还说了不少大话，这次专门笑话他。我不针对你们车主，单纯这个产品真是太傻了。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 提车前送了家桩，提车后送了随车充，明明两样都能送，为啥要搞成只送一个壁挂便携的？替蔚来省钱吗。建议你们多去蔚来社区玩，多参与线上活动，替我们鞭策蔚来的产品经理们
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FROM 114.242.248.*