远不止10年，就算是现在就禁止卖油车，那也至少还要10多年才能把现在卖得油车淘汰完
根据预测，到2035年差不多新能源汽车能占到一半，燃油车到2050年能全部淘汰完就算不错了

【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 紧凑型车是大众的刚需，轩逸，卡罗拉，H6这些撑起了底层人民的购物需求，8-12w的价格区间，皮实耐开。
: 电车目前同等段位的要比油车贵30%甚至更多，算上保险，普及率无法迅速铺开，还有很长的路要走。
: 电车尤其今年涨价明显，优势越来越小了。举个例子，油车第一是轩逸，电车第一是五菱mini，需求段位不一样。
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FROM 223.72.43.*

23年就算50%吧，那剩下的50%油车十年后你帮他们换电车？

【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 电车21年初渗透率5%，23年怕是要干到50%，就这速度你说油车还能苟活10年？
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FROM 223.72.43.*

手机平均使用年限差不多是3年，汽车使用寿命平均差不多是10年

【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 别忘了电车的产品迭代速度。想想国产千元手机的配置，那还是建立在SOC,RAM,NAND几乎全都没有国产的情况下。
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FROM 223.72.43.*

别拿些不相干的老黄历来说事了，现在锂是越来越贵，电车也在不断涨价

【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 你可能对全产业链国产的商品迭代和降价速度有点不理解。你看看液晶屏幕类产品，白色家电这些年杀价幅度。提国产智能机更多的是想去说明功能机退出历史舞台速度之快
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FROM 120.231.218.*

渗透率说的是当年卖的新车，帖主的意思说的也不是存量市场啊。
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 23年就算50%吧，那剩下的50%油车十年后你帮他们换电车？
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FROM 113.57.246.*