- 主题:初次开特斯拉，油门真难把握
我就是就是论事，我是车主，开了一个多月，4500公里
买之前我试驾过三次，第一次一起跟着骂，第二次也跟着骂，因为试驾都是五分钟
第三次是比较了所有市面上的车，对比参数，综合考虑，感觉还是要好好考虑特斯拉，感觉适应了一些
之后就自己提车了，开了半天十分适应
我妈，我丈母娘，都是很容易晕车的人，坐特斯拉感觉不晕，因为没有油车换挡的顿挫感，自己也能熟练掌握踏板力度控制车速，很稳
我爱人坐车爱玩手机，之前也更容易晕车，现在也好很多
我就是因为实事求是，才会感觉黑的没道理，没有调查就没有发言权啊
兄弟建议你去找个店，跟她们说，希望试驾半小时，你自己去用心感受一下，真的没你想的那么难适应
从功能手机到智能机也需要时间适应，一样的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不能就事论事么，你是车主，还是销售？
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FROM 124.127.26.*
单踏板模式，刚开始保持车距慢踩油门慢抬油门。
知道慢抬油门减速距离。
需要刹车时再换到刹车上踩死刹车，切不可手动挡那样点刹。
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 稍微松一点就急剧减速，已经调到最少节能了，还是感觉减速厉害，脚要一直放在油门上
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FROM 36.112.188.*
我也是车主，开了三个月，时间比你长呢，感觉单踏板脚就是累，原因前面也分析了，这还不让人说么
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 我就是就是论事，我是车主，开了一个多月，4500公里
: 买之前我试驾过三次，第一次一起跟着骂，第二次也跟着骂，因为试驾都是五分钟
: 第三次是比较了所有市面上的车，对比参数，综合考虑，感觉还是要好好考虑特斯拉，感觉适应了一些
: ...................
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FROM 113.89.192.*
多用定速巡航或者ap来控制车速，脚备刹车就好了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我现在两个车换着开，还特意留意了一下双踏板和单踏板的比较，双踏板很多时间是可以松开踏板溜车的，
: 这个时间脚踝不受力可以休息，而单踏板模式脚基本是一直踩着踏板的，脚踝紧张的时间比双踏板多了50%以上，轻松谈何说起
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FROM 192.55.54.*
现在看只能这样了，但是特斯拉AP在车多的时候容易急刹，我想把AP改成定速巡航模式一直开不刹车这个要怎么设定呢？
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 多用定速巡航或者ap来控制车速，脚备刹车就好了
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FROM 113.89.192.*
你之前开过多久油车呢？是不是太紧张了
你开油车什么感觉，来回换脚比较适应？
要不调整一下座椅，找到合适的位置吧
实在不行就只能换车了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我也是车主，开了三个月，时间比你长呢，感觉单踏板脚就是累，原因前面也分析了，这还不让人说么
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FROM 124.127.26.*
没这功能
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 现在看只能这样了，但是特斯拉AP在车多的时候容易急刹，我想把AP改成定速巡航模式一直开不刹车这个要怎么设定呢？
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FROM 103.107.217.224
这不是适不适应的问题，而是机器设计合不合理的问题，或者说是机器适应人还是人适应机器，
好的人机设计应该尽量减小人的工作量，而不是简化机器让你一直出力，
现在为什么要搞辅助驾驶，不就是减小人的工作量么，这单踏板就是背道而驰
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 你之前开过多久油车呢？是不是太紧张了
: 你开油车什么感觉，来回换脚比较适应？
: 要不调整一下座椅，找到合适的位置吧
: ...................
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FROM 113.89.192.*
个人意见，接受不了单踏板其实不太适合买特斯拉，连个crbs都没有开着多难受啊。。。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我也是车主，开了三个月，时间比你长呢，感觉单踏板脚就是累，原因前面也分析了，这还不让人说么
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: 【 在 withfei 的大作中提到: 】
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FROM 106.37.161.*
那你还没适应，脚踩着不累，抬脚累
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我现在两个车换着开，还特意留意了一下双踏板和单踏板的比较，双踏板很多时间是可以松开踏板溜车的，
: 这个时间脚踝不受力可以休息，而单踏板模式脚基本是一直踩着踏板的，脚踝紧张的时间比双踏板多了50%以上，轻松谈何说起
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FROM 219.135.151.*