- 主题:氢能源吹如何评价这个
当然可以，没区别
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 天然气罐子不能装氢气
: 你见过巨大的天然气罐子吗？ 望京那边有几个，你有空可以去看看有多大
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FROM 101.6.64.*
有啥区别，都是甲类危险气体，而且氢气更轻，泄露不会聚集，露天存储运输比天然气还安全
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 氢气不是天然气
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修改:west FROM 101.6.64.*
FROM 101.6.64.*
家用罐子里加压就能液化，氢气常温根本不能液化。
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 罐子成本比管道高，但也只是罐子而已，液化石油气罐子你觉得成本高吗？过去家家都有
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FROM 23.83.224.*
氢气不需要液化使用，丰田车上的气罐也不液化
【 在 franklin373 的大作中提到: 】
: 家用罐子里加压就能液化，氢气常温根本不能液化。
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 101.6.64.*
电池做储能的成本主要是锂太贵，等钠电池商用后就没这个问题了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 电池做储蓄电调峰成本投入太高了。电网的数据表明，绝大多数新能源车充电时间是晚上7点到11点，正好是居民用电高峰，极大的增大了电网的负担。
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FROM 120.245.130.*
别听catl瞎吹牛逼，钠电池寿命远远不如锂电池，做备用基站可能还行，真要讲吞吐量，用不了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电池做储能的成本主要是锂太贵，等钠电池商用后就没这个问题了。
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FROM 220.197.5.*
用不着运输，氢都是电解来的，有电的地方就地制氢即可，制氢、储氢、燃料电池、氢气燃烧+汽轮发电机一体化设施
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 可以管道运输，也可以气罐运输，就和运输天然气一样。
: 运输氢气的气瓶多为20MPa，远低于小轿车上的70MPa
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FROM 175.160.201.*
不可能为了低谷充电而限制电动汽车的使用，而且现在的低谷在中午
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 电池充电主要利用谷期电量
: 这部分有很大富裕
: 反而减轻电网负担
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FROM 175.160.201.*
小区容量不够，电网容量够，同时侧面说明电池车那点电量给电网调峰是杯水车薪
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 目前的矛盾是电网容量不够，很多小区的容量都饱和了，没法装新桩了，你想什么呢？
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FROM 175.160.201.*
利用电价差鼓励谷期充电足够了
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
不可能为了低谷充电而限制电动汽车的使用，而且现在的低谷在中午
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 电池充电主要利用谷期电量
: 这部分有很大富裕
: 反而减轻电网负担
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FROM 101.85.7.*