同样配置贵15万？张口就来啊，我和同事一前一后提的EC6和model y，落地价格相当。他的model y没有360，没有盲区监测，车机也没有蔚来智能，别尬吹特斯拉了，现在不是三年前了。你要是在低点买的model y，现在卖了换蔚来才是明智的选择。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 没研究三电系统的时候都会只选眼前看到的冰箱彩电大沙发。如果是城市跑的不快，确实EC6后排舒服，但要真是相对极端点的情况，真看驾驶性能就未必了，这个东西有很多专业测评。
: 蔚来所有的车，都不错，毕竟这么贵，比其他品牌同样配置的贵15万，但是不是真的值见仁见智。
: 其实我们真的不能只看主观，特斯拉味道这个事情，你可以去看看懂车帝的测评，我不多说。
: ...................
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FROM 114.222.223.*

兄弟，咱们要讨论问题就讨论问题，说什么缺心眼之类的话，真没意思，我不想动肝火，没必要
特斯拉内饰差，都是公认的，有心里准备
但是蔚来公认做内饰起家，还做这么差就不合理了
而且MODEL Y还简洁宽敞一点，实际上塑料感方面还是做的比ET5强的
【 在 huggs 的大作中提到: 】
: 另外，按你的内饰什么的逻辑，你买modely怕不是缺心眼吧
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FROM 36.112.203.*

既然你作出心平气和认真讨论的姿态呢，那是否能去稍微了解下情况再论断
关于蔚来换电站的成本，及其跟快充桩的优缺点比较，我之前都转过文章在版上
关于蔚来同配置车到底贵多少，你张嘴就15万，别人拿实例反驳，你又立刻转向其他
关于et5尺寸，你其实也不了解

特斯拉车不错，卖了那么多，优缺点大家也都差不多知道
但是没必要为捧而踩

大家都是成年人，花几十万买了车，一直开着，车主肯定比非车主了解得更多更全面，这才是常识。
但你的预设就是众人皆醉我独醒，买蔚来的都是傻子，你一个特斯拉车主反而是看的最清楚的。
你觉得可能吗？


【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 你说是服务多少台车啊？
: 你不是说跑高速吗？跑高速的蔚来车都要去换电吧？能5-7天才换一次？
: 换电我不觉得牛逼是真的，但是确实也不是什么缺点，但是多花十多万买个换电功能我真的觉得不值。
: ...................
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FROM 222.129.7.*

没错，我检讨
也许是文字冷冰冰，所以有些误会，以为我在拉踩蔚来
蔚来也没坑过我，所以一定是不吹，不捧也不踩
十五万是我自己粗略算的
ET7和极氪001，相同配置下，确实差10多万接近15万。
我4月差点买岚图纯电，岚图的电机、空悬、用料也不错。那会还没有ES7，拿866比岚图，配置差不多确实也贵了十多万。现在岚图出了106度大电池，四驱，空悬，顶配价格39.98万，相比ES7，我还真没找到配置上的槽点，价格还是便宜很多的。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 既然你作出心平气和认真讨论的姿态呢，那是否能去稍微了解下情况再论断
: 关于蔚来换电站的成本，及其跟快充桩的优缺点比较，我之前都转过文章在版上
: 关于蔚来同配置车到底贵多少，你张嘴就15万，别人拿实例反驳，你又立刻转向其他
: ...................
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FROM 36.112.203.*

丰田30万的车还真没有宝马30万的车保值
保值率证明了市场认可度
但确实每辆车都有优缺点，看自己在乎什么
如果蔚来真和某些主打爱国的企业相同，除了便宜没什么优点，我可能都不去关注。关注是因为有动心的点，但确实也有顾虑的点。都是普通人，没法换车跟换手机一样不加思索。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 买了车，只关心好不好用，再保值的车用着不爽也没意义，丰田比宝马保值就都买丰田吗？
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FROM 36.112.203.*