- 主题:未来三五年增程技术路线将迎来井喷式发展
也不是做不了。
但3yc家等产能稳定，还能降价打价格战，
别家成本上真拼不过。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 纯电各家都有
: dmi很抱歉，他们做不了
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FROM 223.70.179.*
增程绝大多数工况都是用电，大概占比80%以上，只有不到20%的工况才用油，而且比油车要更省油。叫新能源没毛病
【 在 nextworld8 的大作中提到: 】
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: 说了那么多 增程靠什么提供能量 西北风么 还不是油气之类
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
要什么大电池？深蓝增程28度电，大吗？做成秦那种级别和加速的增程车，20度电池足够了。成本也就两万。纯电续航150公里，增程器成本比dmi发动机低5000以上，售价最多比秦贵1万？不比50公里纯电续航的秦的竞争力大？你别急，你看看明后年有没有中小型增程车上市
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 吹增程的从来不说增程做低价车难度很大
: 增程动力全部来自电动机 需要大电动机 大发电机
: 需要大电池作为发电的缓冲
: 能不能做出秦宋dmi同价位且性能配置都差不多的车都难说
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
深蓝增程比秦顶配贵1.7万
中级轿车vs紧凑级轿车
配置比秦顶配好不少 零百加速慢0.2秒
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 吹增程的从来不说增程做低价车难度很大
: 增程动力全部来自电动机 需要大电动机 大发电机
: 需要大电池作为发电的缓冲
: 能不能做出秦宋dmi同价位且性能配置都差不多的车都难说
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 116.29.254.*
同样是1.5发动机，凭啥当增程器就便宜5000？你变出来的？
增程比DMI少一个离合器，几个齿轮而已，也就几百块。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 要什么大电池？深蓝增程28度电，大吗？做成秦那种级别和加速的增程车，20度电池足够了。成本也就两万。纯电续航150公里， ...
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FROM 120.204.191.*
大众的1.4T发动机————
……而发动机本身就是汽车最值钱的部件之一，拿现款1.4T来说，目前在4S店更换发动机的价格大约在2.8万左右。
看到没有，4S店这么黑的地方，换个1.4T的发动机才2.8万。有些人根本就没有一点概念，什么话张口就来。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 同样是1.5发动机，凭啥当增程器就便宜5000？你变出来的？
: 增程比DMI少一个离合器，几个齿轮而已，也就几百块。
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FROM 180.90.124.*
增程器不需要用太好，理想之前用哈尔滨东安后面用绵阳新晨，价格都不贵。
跟大众自己的发动机完全没法比，查了几条长安街。
主要是也不需要用那么好的汽油车发动机。
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FROM 180.162.41.*
从理论上说，新能源研究如同研究永动机一样。
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FROM 111.76.131.*
增城油耗比直接油驱动还高啊
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
:原因如下:一 锂矿石价格仍处于高位，而国补正式取消。200公里纯电续航的增程相对于500公里续航纯电成本低3-5万元。对
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 223.104.41.*
差发动机意味着油耗高。
比如说秦DMI要是用东安那个发动机，油耗从3.8就到5去了，这还卖个毛线。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 增程器不需要用太好，理想之前用哈尔滨东安后面用绵阳新晨，价格都不贵。跟大众自己的发动机完全没法比，查了几条长安街。主要是 ...
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FROM 101.95.150.*