特斯拉可以，一视同仁
【 在 reebox 的大作中提到: 】
: 声明：本人对国内近期特斯拉事故原因不猜测、不站队，利益无关。仅提供讯息。  
:  
: 凤凰网链接：  
: https://auto.ifeng.com/c/8LMVo44ZJKB  
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: 凤凰网独家获取加拿大Model X事故车主提供的后台数据。车辆在油门100%时仍有记录刹车动作，在
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 222.131.30.*

别黑了，没意思。连拖拉机都能做好的设计，天天黑没意思。
黑点自动驾驶一类的不香吗，黑点创始人花边不香吗，干嘛这么low。
【 在 reebox 的大作中提到: 】
: 声明：本人对国内近期特斯拉事故原因不猜测、不站队，利益无关。仅提供讯息。
: 凤凰网链接：
: https://auto.ifeng.com/c/8LMVo44ZJKB
: ...................
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FROM 124.64.122.*

这个版本好歹都是大学生，刹车这么简单成熟的机械设计，怎么会出问题呢。
再说，有几个人去试驾了以后再发表意见的。我最近试驾了10次左右的新能源车，可以负责人的告诉大家：每个品牌的刹车都做的很好，国家汽车制造有标准的，既然国家检验通过了，及不要去质疑了。
你可以质疑电池，可以质疑自动驾驶，但是不要去质疑刹车。有的人是真low，有的人是真坏。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 是的，到现在还是满版刹车失灵，稍微有点脑子也不至于被带节奏，特斯拉销量还会继续大涨，依旧是目前最好的电车
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 124.64.122.*

问题是特斯拉刹车不是纯机械设计，这是最大的争议，要是特斯拉刹车和别人一样的方案的话根本不会有这些事，对于新东西我们都得抱着质疑的态度去探讨它。
如果路真走偏了，提前发现也能避免更大的损失。
特斯拉干脆主动配装脚底摄像头记录仪避免这些争议不更好。
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 这个版本好歹都是大学生，刹车这么简单成熟的机械设计，怎么会出问题呢。
: 再说，有几个人去试驾了以后再发表意见的。我最近试驾了10次左右的新能源车，可以负责人的告诉大家：每个品牌的刹车都做的很好，国家汽车制造有标准的，既然国家检验通过了，及不要去质疑了。
: 你可以质疑电池，可以质疑自动驾驶，但是不要去质疑刹车。有的人是真low，有的人是真坏。
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修改:shile FROM 120.244.220.*
FROM 120.244.220.*

  博世的原始CRBS设计，从原理上就必然不是纯机械设计（当然博世说他们搞了托底方案）
  特斯拉没有用CRBS，所以在使用博世刹车系统的厂家里面，特斯拉反而才是唯一有可能用了纯机械设计的
  
  然而一堆人都在说因为特斯拉没有使用博世的原始设计，所以特斯拉不是纯机械设计
  这种颠倒黑白、闭眼瞎黑的，有什么可说的。。。

【 在 shile 的大作中提到: 】
: 问题是特斯拉刹车不是纯机械设计，这是最大的争议，要是特斯拉刹车和别人一样的方案的话根本不会有这些事，对于新东西我们都得抱着质疑的态度去探讨它。
: 如果路真走偏了，提前发现也能避免更大的损失。
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FROM 116.233.208.*