【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 1.载重能力，电车先天有电池这个重量劣势，承载能力很弱，汉ev的最大承载是375kg  车里做五个人还得要求平均体重150，后备箱还不能拉太多东西。 作为对比雅阁的承载达到了550kg，自驾游人数多行李多，电车不是个好选择。
: 电车可以大载重，我认识几个做生意的天天用16、17年的老二手电车拉货完全没问题。即便是新款，也有好多老板拉货用，世界很大，放下认知去多了解一下。
: ...................
你这逻辑也不成立

拉货和超载  是一样的吗 ，还世界这么大，你出的去吗？
我说的是电车零整比  油车BBA和沃尔沃 ，这俩是一个平等的对比关系吗？
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家里只有一个油标，也会买电车。不限行啊。
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 还不是限牌惹的祸。
: 家里没有指标：租油标还是电标，更多考虑的还是日常使用场景，载重？长途？自驾游？是自己的日常使用需求吗？
: 家里只有一个油标：拿来买电车的我相信没多少人吧。
: ...................
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FROM 221.221.51.*

1，人数超载违法，
       重量超载请你先正经八百超载一次再来讨论。我说的拉货就是重量超载，完全可以正常使用。

2，油车电车都是车凭什么要分开看。
10万的油车和电车修理费都不高，
40万的油车和电车修理费都不低，

这里注意把油车的引擎对等电车动力电池。


【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
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: 你这逻辑也不成立  
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: 拉货和超载 是一样的吗 ，还世界这么大，你出的去吗？  
: 我说的是电车零整比 油车BBA和沃尔沃 ，这俩是一个平等的对比关系吗？  
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客观
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 开电车时间较久，谈几个看法  
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: 1.载重能力，电车先天有电池这个重量劣势，承载能力很弱，汉ev的最大承载是375kg 车里做五个人还得要求平均体重150，后备箱还不能拉太多东西。 作为对比雅阁的承载达到了550kg，自驾游人数多行李多，电车不是个好选择。  
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: 2.冬季以及冰雪
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 59.82.60.*

【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 多了不用说，光一个键盘手感问题，我觉得你应该继续用诺基亚
: 那么，请问你打算啥时候换诺基亚呢？
你觉得有个P用
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