蔚来的保险无忧，服务无忧是要另外花现金买的呀，只是比较良心值得买
  
【 在 Nijiuchuiba (Nijiuchuiba) 的大作中提到: 】
:  如我楼上的疑问，这个高毛利，如果没计算后期服务支出，那不准确，蔚来车主都说蔚来服务好，那些服务其实包含在车款里了，是否卖服务是盈利的还不确定。你说的nop也是，能否卖的出去，或者卖了以后能否赚钱，不清楚。
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:  【 在 cococap 的大作中提到: 】
:  : 1. 车本身的高价高毛利  
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不知这两个是什么，良心往往意味着不太挣钱。
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【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 蔚来的保险无忧，服务无忧是要另外花现金买的呀，只是比较良心值得买
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毛利肯定不算那些啊

【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 如我楼上的疑问，这个高毛利，如果没计算后期服务支出，那不准确，蔚来车主都说蔚来服务好，那些服务其实包含在车款里了，是否卖服务是盈利的还不确定。你说的nop也是，能否卖的出去，或者卖了以后能否赚钱，不清楚。
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如果不算，现在免费提供的取送车，换电，还有杂七杂八的服务，都是成本，或者说赔钱的，不可能持久。
电车后期养护也不像油车那样还能盈利。

这么算下来，所有车主认为“非常好，非常值”的，都是拖累蔚来厂家的减分项。都是悬在蔚来头上的“雷”。
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【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 毛利肯定不算那些啊
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这些服务都是花钱买的，你得买服务包才行。
换电每月四次免费。这确实是成本，但这也是蔚来的核心。如果不建换电站，销量要少一半。而且，虽然换电站建设成本高，但维护成本并不高。越往后，肯定摊的钱越少。
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 如果不算，现在免费提供的取送车，换电，还有杂七杂八的服务，都是成本，或者说赔钱的，不可能持久。
: 电车后期养护也不像油车那样还能盈利。
: 这么算下来，所有车主认为“非常好，非常值”的，都是拖累蔚来厂家的减分项。都是悬在蔚来头上的“雷”。
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