就算电网受得了，电池也受不鸟啊
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 600kw超级快充桩，全球最快。10-20分钟就可以充电100度。等这种超充桩普及以后，换电将没有任何意义。再次看空蔚来的换电模式。短期内看增程，长期看超快充才是纯电快速补能的最佳解决方案。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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充电桩就是逆变器加个收费系统
简单的多了
【 在 neverdown 的大作中提到: 】
: 这就是杠精了，几百kw的容量对国电来说，你觉得是难度么？。。。从实现快充而言，lz贴的这个充电桩技术核心程度远大于你说的电网。  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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超充和换电最后还是要实践来证明
最后有可能是多条技术路线并举
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 那么多的散热就是浪费能源，更何况要投入大量的电网资源，而且对电池寿命不利。
: 而换电现在就能解决问题，原理很简单，就是车在路上跑，电池在站里充电，节省充电时间。现在超快充才是被行业认为暂时无法大范围推广的技术。
: 你一个外行瞎脑补个什么劲啊？有本事自己进行业干去。
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FROM 27.45.143.*

麒麟电池了解一下
【 在 northliver 的大作中提到: 】
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: 你是不是对电池充电曲线理解有问题  
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: 电池充电，不是完全按最大功率充电的  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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等上市再说


【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 麒麟电池了解一下
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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