- 主题:简析华为和比亚迪的造车区别【原创】
现在不是工信部不公布结果吗？但是到底哪个电池安全，你得看主管部门的实际行动
工信部只是默默的把三元锂在大巴上禁了
然后去年能源局也把三元锂在储能站给禁了
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 安全不安全不是分析出来的，是看结果。
: 比亚迪的刀片电池烧的还少吗，上次余承东说有的车企每天都有烧的，并没有说是哪家，结果大家一致认为是比亚迪，其实在大家心里比亚迪已经是烧车第一了，只是大家都不说而已。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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网上多的是比亚迪车自燃的新闻，证实就是自燃的啊，就是自燃的，有很多。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 工科生一般会分析烧的原因，而不是看到烧就是自燃
: 而且还要看有没有爆燃，燃油车也会烧
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你不能故意限定自燃的范畴，只要不是点火引燃的都叫自燃，管你是枝晶短路还是其他。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 工科生一般会分析烧的原因，而不是看到烧就是自燃
: 而且还要看有没有爆燃，燃油车也会烧
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宁德时代的市场占有率是比亚迪的好几倍，但现在没有人认为宁德时代的电池不安全。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你要是从网上看，烧的最多的，无非是byd和tesla，买的越好的烧的越多。byd如果把月销量降到1000台，燃烧几率会下降到1/200，你能找到200台烧了的byd吗？
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今年宁德时代的全球市场份额是34%，比亚迪18%
宁德时代最大客户是tesla，主要也是铁锂电池
目前三元锂占国内市场大约30%，铁锂70%
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 宁德时代的市场占有率是比亚迪的好几倍，但现在没有人认为宁德时代的电池不安全。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
宁德时代曾经主攻的三元锂电池如今已经被磷酸铁锂打得一败涂地
磷酸铁锂电池在比亚迪的坚持下从不入流变成了主流，连特斯拉都主要用磷酸铁锂电池
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 宁德时代的市场占有率是比亚迪的好几倍，但现在没有人认为宁德时代的电池不安全。
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然而混用的几家，基本上都是低端型号才用铁锂
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 宁德时代曾经主攻的三元锂电池如今已经被磷酸铁锂打得一败涂地
: 磷酸铁锂电池在比亚迪的坚持下从不入流变成了主流，连特斯拉都主要用磷酸铁锂电池
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铁锂确实便宜，但能量密度160就是顶了，所以一般不用于高端车。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 然而混用的几家，基本上都是低端型号才用铁锂
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嘿嘿，养路费总得交的吧
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修改:lengdong FROM 211.161.243.*
FROM 211.161.243.*
宁德的磷酸铁锂安全性不比比亚迪的低吧
至于三元锂，那是材料的原因，本来就活泼
【 在 west 的大作中提到: 】
: 现在的刀片，依然是可以刺穿短路不自燃的，三元锂电芯没有任何一款能经过穿刺测试
: 而且磷酸铁锂不爆燃，安全的多
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